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VGS – Viktor Günther in Köln ist die Adresse für Oldtimer Vergaser- & Einspritztechnik mit Fokus auf Weber-Vergaser-Revision und Motorsport-Elektronik. Das Kölner Unternehmen hat sich auf Weber-Vergaser spezialisiert und führt ein breites Sortiment an Typen: darunter Weber 36 IDF 44, Weber 40 DCOE 151, Weber 44 IDF 71S, Weber 45 DCOE 152 G, Weber 48 DCO 2/SP und Weber 50 DCO SP mit Antriebshebel. Neben der Werkstattleistung – Revision, Abstimmung, Rennbetreuung – betreibt VGS einen eigenen Teilehandel für Weber- und PMO-Vergaser sowie Bosch Motorsport-Komponenten. Für Klassiker-Besitzer, die ihren Vergaser nicht einfach tauschen, sondern fachgerecht instandsetzen lassen wollen, ist Köln-Porz eine direkte Anlaufstelle.
VGS ist auf Oldtimer Vergaser- & Einspritztechnik spezialisiert – mit dem Schwerpunkt Weber-Vergaser.
Revidiert werden Doppelvergaser-Typen wie der Weber 40 DCOE 151 und Weber 45 DCOE 152 G, die klassischerweise in Sportwagen von Porsche (964, 993), Ferrari, Lamborghini und BMW verbaut wurden, sowie Flachstromvergaser wie Weber 36 IDF 44, Weber 44 IDF 71S (ohne Choke) und Weber 50 DCO 1/SP mit Synchronhebel. Die Revision umfasst laut Website Reinigung, Vermessung, Dichtsatz-Erneuerung und Abstimmung. Ergänzend bietet VGS Zündverteiler-Revision und Drosselklappen-Revision an – beides relevant für Fahrzeuge, deren Motormanagement noch auf mechanischer Basis arbeitet. Für Fahrzeuge mit elektronischer Einspritzung führt der Betrieb nach eigener Angabe Bosch Motorsport-Steuergeräte, Sensoren und Bremssysteme. Über den Teilehandel – Weber-Vergaser, PMO-Vergaser und Ersatzteile – lassen sich auch Selbstrestaurierer direkt versorgen, ohne einen kompletten Werkstattauftrag zu benötigen. Marken, für die VGS laut Website arbeitet, umfassen neben Porsche und Ferrari auch Audi, BMW, Mercedes-Benz und Corvette.
VGS Viktor Günther nennt nach eigener Angabe 2 klassische Modellreihen als Schwerpunkt. Wer ein Fahrzeug einer dieser Baureihen in die Hand geben möchte, kann konkret nach Erfahrungen mit dem eigenen Modell fragen — Umfang und Zustand entscheiden über den Aufwand.
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Zuletzt aktualisiert: 3. Juli 2026
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