Oldtimer-Recht & Zulassung: H-Kennzeichen, Gutachten & Versicherung

OM-Classics ist insolvent: Was Kunden jetzt tun müssen

OM-Classics aus Lastrup, bekannt aus dem RTL-Format „Verkauft und zugelassen", wird abgewickelt. Für Kunden mit Anzahlung, Kaufvertrag oder Kommissionsfahrzeug entscheidet jetzt eine einzige Frage über viel Geld: Eigentum oder Geldforderung?

Oldtimer verkaufen: Preis, Papiere, Kaufvertrag & Gewährleistung

Ein BGH-Urteil zeigt, wann der übliche Satz 'gekauft wie gesehen, keine Gewährleistung' beim Oldtimer-Verkauf nicht schützt. Dieser Leitfaden führt durch Preisfindung, Verkaufswege, Inserat, Übergabe und Kaufvertrag – mit besonderem Blick auf Zustandsnoten und Funktionszusagen.

H-Kennzeichen 2026: Was wirklich gilt – und was nur ein Gerücht ist

Neue EU-Abgasregeln, jährliche HU-Pflicht, höhere Altersgrenze – zum H-Kennzeichen kursieren viele Gerüchte. Was 2026 tatsächlich gilt, was die KBA-Zahlen zeigen und für wen sich das H beim Jahrgang 1996 rechnet, ordnet dieser Faktencheck ein.

Das große Kennzeichen-Dilemma: Wann sich was lohnt

Es ist Samstagmorgen, kurz vor acht. Die Werkstatt ist noch leer, aber ich höre schon das Knirschen von Reifen auf dem Kies davor. Gleich kommt Herr Brenner mit seinem 1968er Porsche 912.

H-Zulassung 2026: Warum Sie jetzt handeln sollten

2026 werden Fahrzeuge des Jahrgangs 1996 erstmals H-berechtigt. Warum Sie schon jetzt mit der Vorbereitung beginnen sollten und welche finanziellen Vorteile winken.

Saisonstart 2026: Checkliste bevor der Oldtimer auf die Straße darf

Wer seinen Oldtimer nach der Winterpause wieder auf die Straße bringt, braucht mehr als Vorfreude: Versicherungsschutz, HU-Plakette, Batterie und Bremsflüssigkeit müssen stimmen – und ab März 2026 gilt für viele H-Kennzeichen-Träger eine neue AU-Dokumentationspflicht. Eine systematische Checkliste verhindert teure Fehler direkt beim Saisonstart.

TÜV-Hauptuntersuchung für Oldtimer: So bestehen Sie garantiert

Die Hauptuntersuchung für Oldtimer folgt anderen Regeln als die reguläre HU – je nachdem ob ein Fahrzeug als Gebrauchtwagen nach §29 StVZO oder als kraftfahrzeugtechnisches Kulturgut nach §23 StVZO begutachtet wird. Wer seinen Klassiker systematisch vorbereitet, vermeidet lange Mängellisten und teure Nachprüfungen.