Dr.-Ing. Fritzsche: Oldtimer Technik, Einspritzpumpenservice

• Mercedes-Benz, Porsche
  Marken
• 911, pagode, s-klasse, w100
  Baureihen
• 60er Jahre
  Epochen
• Einspritzung (mechanisch), Fehlerdiagnose, Zustandsgutachten, Reparatur, Vergaser
  Fertigungstiefen

Vergaser- & Einspritztechnik Wolfschlugen Baden-Württemberg Unverifiziert Ihr Betrieb? Zahlen ansehen →

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Dr.-Ing. Fritzsche · Vergaser- & Einspritztechnik für w100, S-Klasse, Pagode.

Dr.-Ing. Fritzsche, Oldtimer Technik in Wolfschlugen ist ein Spezialist für Oldtimer Vergaser- & Einspritztechnik, kein Allround-Autohaus. Der Betrieb hat sich auf mechanische Einspritzsysteme historischer Fahrzeuge konzentriert, ein Bereich, an dem viele normale Werkstätten scheitern, weil das nötige Spezialwissen fehlt. Nach eigener Angabe arbeitet der Betrieb unter anderem an Mercedes-Benz und Porsche, konkret an Baureihen wie dem 911er, der Pagode, der S-Klasse und dem W100. Für Besitzer, die eine defekte Einspritzpumpe an einem Fahrzeug aus den 60er Jahren haben, ist das eine der wenigen Adressen mit klarem technischem Fokus statt breitem Werkstatt-Angebot.

Standort

Wolfschlugen · Baden-Württemberg

Kerngeschäft

Vergaser- & Einspritztechnik

Marken

Mercedes-Benz · Porsche

Schwerpunkt

w100 · S-Klasse

Basiseintrag: Eigene Fotos und Logo zeigen nur Betriebe mit Eintragspaket. Inhaber? So oft wurde Ihr Betrieb gefunden →

Sektion I · Was Dr.-Ing. Fritzsche macht

Vergaser- & Einspritztechnik in Wolfschlugen.

Marken

Mercedes-Benz Porsche

Fertigungstiefen

Einspritzung (mechanisch) Zustandsgutachten Fehlerdiagnose Instandsetzung Vergaser

Epoche

60er Jahre

Kernstück des Betriebs ist der Umgang mit mechanischen Einspritzsystemen, wie sie in vielen Klassikern der 60er Jahre verbaut wurden.

Aus dem Service-Profil

Betroffen sind laut Betrieb unter anderem Mercedes-Benz S-Klasse und W100 sowie Porsche 911 und die Mercedes Pagode, Fahrzeuge, bei denen die originale Einspritzpumpe oder der Vergaser oft der kritische Punkt für Laufkultur und Startverhalten ist. Neben der reinen Einspritzpumpen-Arbeit bietet der Betrieb auch Fehlerdiagnose an historischen Systemen und, wo gewünscht, ein Zustandsgutachten zur Einschätzung des technischen Zustands. Wer ein belastbares Zustandsgutachten für die Versicherung oder den Verkauf braucht, sollte das separat mit einem Gutachter klären, das ist nicht der Kern dieses Angebots. Für die technische Seite, also Diagnose, Instandsetzung und Einstellung von Vergaser- und Einspritzanlagen, ist der Betrieb dagegen genau der richtige Ansprechpartner, wie auch die Übersicht der Vergaser- und Einspritztechnik-Betriebe zeigt.

Baureihen · laut eigener Angabe

Dr.-Ing. Fritzsche nennt nach eigener Angabe Arbeiten an 4 Modellreihen. Wer ein Fahrzeug einer dieser Baureihen in die Hand geben möchte, kann konkret nach Erfahrungen mit dem eigenen Modell fragen, Umfang und Zustand entscheiden über den Aufwand.

W100

w100

S-Klasse

Pagode

PORSCHE

911

Arbeitsablauf

So läuft ein Auftrag bei Dr.-Ing. Fritzsche.

01

Erstkontakt und Fehlerbeschreibung

Der Kontakt läuft telefonisch oder per Mail über die Website. Sinnvoll ist es, Marke, Baureihe und das konkrete Problem an Vergaser oder Einspritzpumpe möglichst genau zu beschreiben.

02

Diagnose vor Ort

Bei mechanischen Einspritzsystemen zeigt sich der eigentliche Fehler oft erst am Bauteil selbst, deshalb folgt nach der telefonischen Klärung meist ein Termin in Wolfschlugen zur genaueren Untersuchung.

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Anschrift

Dr.-Ing. Fritzsche

Seestraße 4
72649 Wolfschlugen
Baden-Württemberg

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Service-Merkmale

• 60er-Jahre
• Einspritzung mechanisch
• Fehlerdiagnose
• Gutachten Zustand
• Reparatur
• Vergaser

Standort

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