Glotis Veredlung: Felgenreparatur & Veredelung für Oldtimer

Nach Betriebsangaben kommen dabei Polieren, Lackierung und je nach Fall Beschichtungen zum Einsatz, die dem Rad wieder seinen ursprünglichen Glanz zurückgeben sollen. Für Oldtimer-Felgen mit besonderer Optik oder Speichenkonstruktion ist das relevanter als eine reine Alltags-Politur, weil hier Farbton und Oberflächenstruktur zur historischen Ausführung passen müssen. Auch eine Einlagerung nach der Aufbereitung wird nach eigener Angabe angeboten, was bei Saisonfahrzeugen sinnvoll ist, die nicht das ganze Jahr über auf der Straße stehen. Wer sich unsicher ist, ob sich eine Aufbereitung bei einer seltenen Felge lohnt, kann das Rad zur Einschätzung vorbeibringen, laut Website ist auch ein Zustandsgutachten möglich, bevor eine Entscheidung über Reparatur oder Ersatz fällt. Wer stattdessen komplett neue Räder oder Reifen sucht, findet passende Angebote unter Reifen & Felgen.

Bei der eigentlichen Reparatur geht es um beschädigte Felgen: Risse, Verformungen durch Bordsteinkontakt, ausgeschlagene Speichen oder Korrosionsschäden am Material. Die CNC-Bearbeitung mit einer Genauigkeit von 1 Mikrometer erlaubt es, auch feine Konturen und historische Formgebungen an Speichenrädern originalgetreu nachzuarbeiten, statt die Felge pauschal zu ersetzen. Das ist bei Oldtimern oft der entscheidende Punkt, weil passende Ersatzfelgen für ältere Baureihen kaum noch zu bekommen oder sehr teuer sind. Nach Angaben des Betriebs liegt das Einsparpotenzial gegenüber einer neuen Felge bei bis zu 80 Prozent. Spezialisiert ist der Betrieb außerdem auf die Reparatur von Carbon- und Leichtbaufelgen, was über klassische Stahl- oder Alufelgen hinausgeht und auch für modernere Klassiker mit Leichtbau-Rädern interessant ist. Für alle, die vor der Reparatur noch Felgen im Speichendesign suchen oder vergleichen wollen, lohnt ein Blick in die Kategorie Felgen & Speichenräder.