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GTÜ Neidhardt — Oldtimer-Gutachter in Ravensburg.

GTÜ Ingenieurbüro Neidhardt ist als Oldtimer-Gutachter in Ravensburg auf Wertgutachten, Zustandsgutachten und H-Kennzeichen-Prüfungen für klassische Fahrzeuge spezialisiert. Neben der amtlichen Hauptuntersuchung bietet die Prüfstelle unter der Marke GTÜ Classic eigene Oldtimer-Wertgutachten und Marktwertermittlungen an. Für Besitzer eines Klassikers zählt das mehr als eine reine HU-Plakette: Ein sauberes Zustandsgutachten entscheidet über Einstufung, Versicherungswert und H-Kennzeichen. Die Prüfstelle in Ravensburg gehört zu einem Verbund mehrerer Standorte rund um den Bodensee.

Standort
Ravensburg · Baden-Württemberg
Kerngeschäft
Oldtimer-Gutachter
Auf O4U seit 2025
Oldtimer-Gutachter · Zuppingerstraße 10, 88213 Ravensburg Ravensburg Symbolbild
Sektion I · Was GTÜ Neidhardt macht

Oldtimer Versicherung & Gutachten in Ravensburg.

Fertigungstiefen
Reparatur H-Gutachten Wertgutachten Schadensgutachten Zustandsgutachten Wertgutachten (Versicherung) TÜV / AU Zulassung H-Kennzeichen Service Beratung Fehlerdiagnose
Zertifikate
GTUE-Partner

Für Klassiker bietet GTÜ Neidhardt Zustandsgutachten und Marktwertermittlungen unter der Marke GTÜ Classic an.

Aus dem Service-Profil

Damit lässt sich der Fahrzeugwert für Versicherung, Verkauf oder Nachlass belastbar dokumentieren. Dazu kommt die Prüfung auf H-Kennzeichen-Tauglichkeit nach StVZO – ob ein Fahrzeug die Voraussetzungen erfüllt, hängt am Ende von Baujahr, Originalzustand und Umfang der Erhaltung ab, das klärt der Gutachter vor Ort. Neben den Oldtimer-Gutachten deckt der Betrieb auch klassische Schadensgutachten und Fahrzeugbewertungen nach DAT ab, etwa für Leasingrückläufer. Die Hauptuntersuchung, Änderungsabnahmen und die Umweltplakette laufen als amtliche Kfz-Prüfstelle nebenbei mit, sind für Oldtimer-Besitzer aber eher die Randleistung neben dem eigentlichen Wertgutachten. Wer sein Fahrzeug restaurieren lässt und danach eine Oldtimer Versicherung & Gutachten-Einstufung braucht, findet hier die passende Anlaufstelle für die Papierseite der Sache – die eigentliche Werkstattarbeit übernehmen andere Betriebe, etwa über die Liste der KFZ-Werkstätten.

Arbeitsablauf

So läuft ein Auftrag bei GTÜ Neidhardt.

01
Termin vereinbaren
Für ein Oldtimer-Wertgutachten oder die H-Kennzeichen-Prüfung wird vorab ein Termin in Ravensburg vereinbart.
02
Begutachtung vor Ort
Der Gutachter prüft Zustand, Originalität und technische Substanz des Fahrzeugs und hält die Befunde fest.
03
Gutachten und Einstufung
Aus der Begutachtung entsteht das Wertgutachten bzw. die Einschätzung zur H-Kennzeichen-Tauglichkeit, die der Halter für Zulassung oder Versicherung nutzt.
Bewertungen

Was Kunden über GTÜ Neidhardt sagen.

4,8 161 Google-Bewertungen
Quelle · Google-Profil
  1. Hell-As ★★★★★ vor einer Woche

    Die sind Klasse

  2. EK ★☆☆☆☆ vor einem Monat

    Ich habe diese Prüfstelle für die Hauptuntersuchung meines Mercedes (C-Klasse) besucht. Der Prüfer selbst war im persönlichen Gespräch sehr freundlich und bemüht. Er sagte mir bei der Erstuntersuchung extra, er schreibe mir genau auf, welches Teil defekt ist, damit ich auch exakt das Richtige bestelle. Aufgeschrieben wurde: Querlenker Vorderachse „unten vorne“ auf beiden Seiten. Als Laie verlässt man sich natürlich blind auf diese Angabe. Ich habe die Teile für beide Seiten bestellt, komplett gewechselt und bin wieder zur Nachprüfung vorgefahren. Dort kam dann die große Verwirrung: Laut dem GTÜ-Prüfer hatte ich plötzlich die falschen Teile getauscht (nämlich laut Mercedes-Teilekatalog links und rechts unten vorne, was laut dem allgemeinen GTÜ-System aber anscheinend unten hinten ist). Toll, damit hatte ich knapp 500 € für Teile und Werkstatt komplett umsonst gezahlt! Da das System der GTÜ aber nach Angaben des Prüfers nicht autospezifisch, sondern sehr allgemein gehalten ist, kam es zu dieser Abweichung. Ich bin kein Experte und kann nicht sagen, ob nun Mercedes seine Teile falsch benennt oder die GTÜ – aber für mich als Endkunden ist diese Situation absolut unbefriedigend. Der Prüfer hat mir dann zwar sehr nett erklärt, dass sein Katalog eben sehr allgemein gehalten sei und er gar nicht die Möglichkeit hat, das herstellerspezifisch genauer auszuwählen, aber das Kind war da schon in den Brunnen gefallen. Als ich im Anschluss an den Schalter ging, um das Problem sachlich zu klären und völlig nett fragte: „Ich habe genau das bestellt, was auf dem Bericht stand. Was soll ich denn jetzt machen?“, wurde es richtig unangenehm. Bei der ersten Untersuchung saß dort eine jüngere Dame, die wirklich sehr freundlich und hilfsbereit war. Dieses Mal wurde ich jedoch von einer älteren Dame mit grauen Haaren bedient. Ihr Verhalten war das komplette Gegenteil: extrem unfreundlich, null kundenorientiert, kühl und abweisend – als hätte ich ihr persönlich etwas getan. Auf meine Frage reagierte sie nur völlig arrogant und genervt mit einem patzigen: „Was soll ich jetzt machen?“ Null Empathie für die verwirrende Situation des Kunden, man wurde einfach abgeblockt. Danach stand ich wieder in der Werkstatt, um nun die vom Prüfer eigentlich gemeinten Querlenker zu tauschen. Ein sehr erfahrener Mechaniker schaute sich das Auto an und äußerte deutliche Zweifel am Prüfbericht: Seiner fachlichen Beurteilung nach war der linke Querlenker absolut intakt und spielfrei. Aus meiner Sicht lag hier also eine klare Fehleinschätzung bezüglich der linken Seite vor. Ich habe daraufhin logischerweise nur noch den rechten Lenker tauschen lassen. Bei der erneuten Nachprüfung wurde das Auto nun ohne jede Beanstandung durchgewunken – obwohl an der linken Seite überhaupt nichts verändert wurde. Für mich scheint es am Ende so, als ob der ursprüngliche Prüfbericht schlichtweg falsch war, da ich ohne das Wechseln des linken Lenkers letztlich ohne Beanstandung durchgekommen bin. Bei einem solchen Ablauf könnte man als Verbraucher durchaus den Eindruck gewinnen, dass hier Profitgier oder reine Geldmache im Vordergrund stehen. Durch diese für mich irreführenden Bezeichnungen und die unberechtigte Beanstandung hatte ich immense unnötige Laufereien und zusätzliche Werkstattkosten. Ich hoffe, diese Rezension hilft anderen Autofahrern, bei den Begrifflichkeiten im Prüfbericht extrem vorsichtig zu sein. Die Prüfer und die junge Dame am Schalter sind zwar sehr nett, jedoch kann ich diese Prüfstelle aufgrund der beschriebenen Umgangsweise der älteren Dame und des anscheinend fehlerhaften Berichts insgesamt nicht empfehlen. Ob man sich diesem System aussetzen möchte, muss am Ende jeder für sich selbst beurteilen. Ich komme auf jeden Fall nicht mehr.

  3. Laura Maylein ★★★★★ vor einem Monat

    Hatte mein Motorrad bei GTÜ Neidhardt und bin sehr zufrieden!

FAQ aus den Daten, nicht aus dem Bauchgefühl.

01
Welche Gutachten erstellt GTÜ Ingenieurbüro Neidhardt für Oldtimer?
Für Klassiker bietet GTÜ Neidhardt Zustandsgutachten und Marktwertermittlungen unter der Marke GTÜ Classic an. Damit lässt sich der Fahrzeugwert für Versicherung, Verkauf oder Nachlass belastbar dokumentieren. Dazu kommt die Prüfung auf H-Kennzeichen-Tauglichkeit nach StVZO – ob ein Fahrzeug die Voraussetzungen erfüllt, hängt am Ende von Baujahr, Originalzustand und Umfang der Erhaltung ab, das klärt der Gutachter vor Ort.
02
Erstellt GTÜ Ingenieurbüro Neidhardt auch Wertgutachten für Oldtimer?
GTÜ Ingenieurbüro Neidhardt ist als Oldtimer-Gutachter in Ravensburg auf Wertgutachten, Zustandsgutachten und H-Kennzeichen-Prüfungen für klassische Fahrzeuge spezialisiert. Neben der amtlichen Hauptuntersuchung bietet die Prüfstelle unter der Marke GTÜ Classic eigene Oldtimer-Wertgutachten und Marktwertermittlungen an. Für Klassiker bietet GTÜ Neidhardt Zustandsgutachten und Marktwertermittlungen unter der Marke GTÜ Classic an.
03
Kann GTÜ Ingenieurbüro Neidhardt auch H-Kennzeichen-Gutachten erstellen?
GTÜ Ingenieurbüro Neidhardt ist als Oldtimer-Gutachter in Ravensburg auf Wertgutachten, Zustandsgutachten und H-Kennzeichen-Prüfungen für klassische Fahrzeuge spezialisiert. Für Besitzer eines Klassikers zählt das mehr als eine reine HU-Plakette: Ein sauberes Zustandsgutachten entscheidet über Einstufung, Versicherungswert und H-Kennzeichen. Dazu kommt die Prüfung auf H-Kennzeichen-Tauglichkeit nach StVZO – ob ein Fahrzeug die Voraussetzungen erfüllt, hängt am Ende von Baujahr, Originalzustand und Umfang der Erhaltung ab, das klärt der Gutachter vor Ort.
04
Erstellt GTÜ Ingenieurbüro Neidhardt auch Schadens-Gutachten?
Neben den Oldtimer-Gutachten deckt der Betrieb auch klassische Schadensgutachten und Fahrzeugbewertungen nach DAT ab, etwa für Leasingrückläufer.
05
Wie erreiche ich GTÜ Ingenieurbüro Neidhardt?
GTÜ Ingenieurbüro Neidhardt - Ravensburg ist erreichbar unter: Telefon: +49 751 9533, E-Mail: [email protected], Website: http://www.gtue-neidhardt.de, Adresse: Zuppingerstraße 10, 88213 Ravensburg, Deutschland.

Nachricht an GTÜ Neidhardt

Du nimmst per E-Mail direkt mit GTÜ Neidhardt Kontakt auf, die Antwort kommt vom Betrieb. Du bekommst sofort eine Eingangsbestätigung mit Kopie deiner Nachricht; nach drei Tagen fragen wir einmal nach, ob sich der Betrieb gemeldet hat. Details unter Datenschutz.

Anschrift

GTÜ Neidhardt
Zuppingerstraße 10
88213 Ravensburg
Baden-Württemberg

Kontakt

Service & Merkmale

GTUE-Partner
● Datengrundlage: Betriebs-Website · Google-Profil · 16 typisierte Fakten in der o4u-Faktendatenbank · Eintrag #64971

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Datengrundlage: Google Places, Betriebswebsite, Handelsregister, o4u Recherche

Zuletzt aktualisiert: 11. August 2026

Service-Merkmale

Anbieterinformationen

Angaben gemäß § 5 DDG (ehemals § 5 TMG) / § 18 MStV.

Firma
GTÜ Neidhardt – Oldtimer-Gutachter in Ravensburg
Anschrift
D-88213 Ravensburg
Telefon
+49 751 9533
E-Mail
[email protected]
Website
www.gtue-neidhardt.de

Diese Angaben wurden dem öffentlichen Impressum des Dienstleisters entnommen. Sollten Angaben nicht mehr aktuell sein, melde dich bitte über das Oldtimer 4-You Kontaktformular.

Hinweis zu den dargestellten Angaben

Die hier dargestellten Informationen zu diesem Betrieb werden automatisiert aus öffentlich zugänglichen Quellen (eigene Website des Betriebs, öffentliche Branchen-Profile, behördliche Register) zusammengestellt.

Oldtimer-4You ist nicht der Anbieter der hier beschriebenen Leistungen, unterhält keine Geschäftsbeziehung mit dem Betrieb (sofern nicht ausdrücklich als „Verifiziert" gekennzeichnet) und übernimmt keine Haftung für Aktualität, Vollständigkeit oder Richtigkeit der dargestellten Angaben.

Verbindlich sind ausschließlich die Angaben des Betriebs selbst. Prüf wichtige Eckdaten (Preise, Öffnungszeiten, Zertifikate, Leistungsumfang) immer direkt beim Betrieb. Inhaber-Korrekturen sind über die Funktion „Eintrag beanspruchen" jederzeit möglich.

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4,8
161 Bewertungen
  • Hell-As
    Hell-As
    vor einer Woche

    Die sind Klasse

  • gh0strid3r92
    gh0strid3r92
    vor 2 Wochen

  • Reinhard Ebser
    Reinhard Ebser
    vor 3 Wochen

  • EK
    EK
    vor einem Monat

    Ich habe diese Prüfstelle für die Hauptuntersuchung meines Mercedes (C-Klasse) besucht. Der Prüfer selbst war im persönlichen Gespräch sehr freundlich und bemüht. Er sagte mir bei der Erstuntersuchung extra, er schreibe mir genau auf, welches Teil defekt ist, damit ich auch exakt das Richtige bestelle. Aufgeschrieben wurde: Querlenker Vorderachse „unten vorne“ auf beiden Seiten. Als Laie verlässt man sich natürlich blind auf diese Angabe. Ich habe die Teile für beide Seiten bestellt, komplett gewechselt und bin wieder zur Nachprüfung vorgefahren. Dort kam dann die große Verwirrung: Laut dem GTÜ-Prüfer hatte ich plötzlich die falschen Teile getauscht (nämlich laut Mercedes-Teilekatalog links und rechts unten vorne, was laut dem allgemeinen GTÜ-System aber anscheinend unten hinten ist). Toll, damit hatte ich knapp 500 € für Teile und Werkstatt komplett umsonst gezahlt! Da das System der GTÜ aber nach Angaben des Prüfers nicht autospezifisch, sondern sehr allgemein gehalten ist, kam es zu dieser Abweichung. Ich bin kein Experte und kann nicht sagen, ob nun Mercedes seine Teile falsch benennt oder die GTÜ – aber für mich als Endkunden ist diese Situation absolut unbefriedigend. Der Prüfer hat mir dann zwar sehr nett erklärt, dass sein Katalog eben sehr allgemein gehalten sei und er gar nicht die Möglichkeit hat, das herstellerspezifisch genauer auszuwählen, aber das Kind war da schon in den Brunnen gefallen. Als ich im Anschluss an den Schalter ging, um das Problem sachlich zu klären und völlig nett fragte: „Ich habe genau das bestellt, was auf dem Bericht stand. Was soll ich denn jetzt machen?“, wurde es richtig unangenehm. Bei der ersten Untersuchung saß dort eine jüngere Dame, die wirklich sehr freundlich und hilfsbereit war. Dieses Mal wurde ich jedoch von einer älteren Dame mit grauen Haaren bedient. Ihr Verhalten war das komplette Gegenteil: extrem unfreundlich, null kundenorientiert, kühl und abweisend – als hätte ich ihr persönlich etwas getan. Auf meine Frage reagierte sie nur völlig arrogant und genervt mit einem patzigen: „Was soll ich jetzt machen?“ Null Empathie für die verwirrende Situation des Kunden, man wurde einfach abgeblockt. Danach stand ich wieder in der Werkstatt, um nun die vom Prüfer eigentlich gemeinten Querlenker zu tauschen. Ein sehr erfahrener Mechaniker schaute sich das Auto an und äußerte deutliche Zweifel am Prüfbericht: Seiner fachlichen Beurteilung nach war der linke Querlenker absolut intakt und spielfrei. Aus meiner Sicht lag hier also eine klare Fehleinschätzung bezüglich der linken Seite vor. Ich habe daraufhin logischerweise nur noch den rechten Lenker tauschen lassen. Bei der erneuten Nachprüfung wurde das Auto nun ohne jede Beanstandung durchgewunken – obwohl an der linken Seite überhaupt nichts verändert wurde. Für mich scheint es am Ende so, als ob der ursprüngliche Prüfbericht schlichtweg falsch war, da ich ohne das Wechseln des linken Lenkers letztlich ohne Beanstandung durchgekommen bin. Bei einem solchen Ablauf könnte man als Verbraucher durchaus den Eindruck gewinnen, dass hier Profitgier oder reine Geldmache im Vordergrund stehen. Durch diese für mich irreführenden Bezeichnungen und die unberechtigte Beanstandung hatte ich immense unnötige Laufereien und zusätzliche Werkstattkosten. Ich hoffe, diese Rezension hilft anderen Autofahrern, bei den Begrifflichkeiten im Prüfbericht extrem vorsichtig zu sein. Die Prüfer und die junge Dame am Schalter sind zwar sehr nett, jedoch kann ich diese Prüfstelle aufgrund der beschriebenen Umgangsweise der älteren Dame und des anscheinend fehlerhaften Berichts insgesamt nicht empfehlen. Ob man sich diesem System aussetzen möchte, muss am Ende jeder für sich selbst beurteilen. Ich komme auf jeden Fall nicht mehr.

  • Laura Maylein
    Laura Maylein
    vor einem Monat

    Hatte mein Motorrad bei GTÜ Neidhardt und bin sehr zufrieden!

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