Tappert & Erdmann in Usingen ist ein Betrieb für Oldtimer Verchromung & Oberflächentechnik, der sich auf galvanische Veredelung von Klassiker-Teilen spezialisiert hat. Verkupfern, Vernickeln, Verchromen, Verzinken, das komplette galvanische Programm läuft hier unter einem Dach, ausgerichtet auf Oldtimer-Teile, Antiquitäten und Kunstobjekte statt auf Serienware. Wer eine Stoßstange, Zierleiste oder einen Kühlergrill vom Klassiker neu beschichten lassen will, landet in Usingen bei einem Handwerksbetrieb, der genau darauf ausgelegt ist. Nach eigener Angabe führt der Betrieb als Meisterbetrieb Gerhard Erdmann e.K. die Werkstatt im Stockheimer Weg.
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Verkupfern, Vernickeln und Verzinken sind die klassischen galvanischen Verfahren, mit denen Metallteile vor dem eigentlichen Verchromen vorbereitet werden, gerade bei Oldtimer-Teilen entscheidet diese Grundierung darüber, wie lange die spätere Oberfläche hält.
Der Betrieb arbeitet dabei nicht mit Katalogware, sondern mit den Einzelteilen, die Kunden vorbeibringen: Zierleisten, Griffe, Beschläge, kleine Gussteile. Vor der Galvanik steht meist Schleifen, Polieren oder Glasperlenstrahlen, um Rost, alte Beschichtungsreste oder Lackspuren zu entfernen, bevor die Metallschicht aufgebracht wird. Das ist ein anderer Prozess als das schnelle Neu-Verzinken eines Alltagsbauteils, hier geht es um die Wiederherstellung einer historischen Optik, oft in Rücksprache mit dem Fahrzeugbesitzer über den gewünschten Originalzustand. Für Restauratoren und Oldtimer-Besitzer, die Wert auf saubere Vorarbeit legen, ist das der Schritt, der die Basis für eine spätere Chromschicht oder eine reine Vernicklung legt.
Verchromen ist das Kerngeschäft von Tappert & Erdmann, ausgerichtet auf Oldtimer-Teile, Antiquitäten und Kunstobjekte statt auf industrielle Serienbeschichtung. Stoßstangen, Zierleisten, Türgriffe, Embleme oder kleine Chromteile werden hier neu verchromt, wenn Rost, Kratzer oder abgeplatzte Stellen die alte Schicht unbrauchbar gemacht haben. Der Betrieb übernimmt dabei sowohl die Vorbereitung, Schleifen und Polieren der Metalloberfläche, als auch die galvanische Chromauflage selbst, was den Unterschied zu einer reinen Poliererei ausmacht. Für Besitzer klassischer Fahrzeuge bedeutet das: ein Teil kann komplett neu aufgebaut werden, von der blanken Oberfläche bis zur fertigen Chromoptik, statt nur kosmetisch aufpoliert zu werden. Wer auf der Suche nach passenden Fachbetrieben für die restliche Restaurierung ist, findet über Verchromen und Oberflächenbehandlung weitere spezialisierte Adressen im Umfeld dieses Themas.
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Zuletzt aktualisiert: 21. August 2026
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Gudrun Hess
vor 5 MonatenNette Beratung und tolle Arbeit