Tachodienst 2.0: Tacho- & Instrumentenservice Linz

Gerade bei älteren Fahrzeugen bedeutet ein defekter Tacho oft das Ende des H-Kennzeichens oder zumindest Probleme bei der nächsten Überprüfung. Tachodienst 2.0 repariert mechanische und elektronische Instrumente, auch wenn die Originalteile nicht mehr im Handel verfügbar sind. Als VDO-Partnerbetrieb für Elektronik und Mechatronik kann der Betrieb auf Herstellerwissen und Prüfequipment zurückgreifen, das für eine normgerechte Instandsetzung nötig ist. Wer einen Oldtimer-Tacho nicht einfach tauschen, sondern originalgetreu instand setzen lassen will, ist bei einem reinen Instrumentenspezialisten besser aufgehoben als in einer Allround-Werkstatt. Der Betrieb fertigt auf Wunsch auch Instrumente neu an, relevant wenn das Original nicht mehr zu retten oder am Markt nicht zu finden ist. Damit deckt Tachodienst 2.0 einen Bereich ab, den klassische Karosserie- oder Motorbetriebe gar nicht im Programm haben.

Für Oldtimer-Besitzer ist die Kombination aus Instrumentenservice und klassischer Elektrik besonders interessant: Oft hängt ein nicht funktionierender Tacho nicht am Instrument selbst, sondern an der Signalgebung, der Verkabelung oder dem Geber. Tachodienst 2.0 arbeitet laut eigenem Profil auch im Bereich klassische Elektrik, also an den elektrischen Systemen älterer Fahrzeuge, die mit moderner Diagnosetechnik allein nicht zu greifen sind. Das ist ein Oldtimer Tacho- & Instrumentenservice aus einer Hand: Instrument, Verkabelung und Signalweg können gemeinsam geprüft und instand gesetzt werden, ohne dass man zwischen verschiedenen Betrieben wechseln muss. Gerade bei Fahrzeugen mit VDO-Instrumenten, die in vielen europäischen Klassikern von den 1960er bis in die 1990er Jahre verbaut wurden, macht die VDO-Partnerschaft des Betriebs konkret einen Unterschied.