Tachodienst 2.0 – Tacho- & Instrumentenservice Linz

Gerade bei älteren Fahrzeugen bedeutet ein defekter Tacho oft das Ende des H-Kennzeichens oder zumindest Probleme bei der nächsten Überprüfung. Tachodienst 2.0 repariert mechanische und elektronische Instrumente, auch wenn die Originalteile nicht mehr im Handel verfügbar sind. Als VDO-Partnerbetrieb für Elektronik und Mechatronik kann der Betrieb auf Herstellerwissen und Prüfequipment zurückgreifen, das für eine normgerechte Instandsetzung nötig ist. Wer einen Oldtimer-Tacho nicht einfach tauschen, sondern originalgetreu instand setzen lassen will, ist bei einem reinen Instrumentenspezialisten besser aufgehoben als in einer Allround-Werkstatt. Der Betrieb fertigt auf Wunsch auch Instrumente neu an — relevant wenn das Original nicht mehr zu retten oder am Markt nicht zu finden ist. Damit deckt Tachodienst 2.0 einen Bereich ab, den klassische Karosserie- oder Motorbetriebe gar nicht im Programm haben.

Für Oldtimer-Besitzer ist die Kombination aus Instrumentenservice und klassischer Elektrik besonders interessant: Oft hängt ein nicht funktionierender Tacho nicht am Instrument selbst, sondern an der Signalgebung, der Verkabelung oder dem Geber. Tachodienst 2.0 arbeitet laut eigenem Profil auch im Bereich klassische Elektrik — also an den elektrischen Systemen älterer Fahrzeuge, die mit moderner Diagnosetechnik allein nicht zu greifen sind. Das ist ein Oldtimer Tacho- & Instrumentenservice aus einer Hand: Instrument, Verkabelung und Signalweg können gemeinsam geprüft und instand gesetzt werden, ohne dass man zwischen verschiedenen Betrieben wechseln muss. Gerade bei Fahrzeugen mit VDO-Instrumenten — die in vielen europäischen Klassikern von den 1960er bis in die 1990er Jahre verbaut wurden — macht die VDO-Partnerschaft des Betriebs konkret einen Unterschied.