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Porsche, Volkswagen
Marken
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1303 cabrio, 993, bus, käfer, karmann
Baureihen
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Abgasanlage, Kaufberatung, Karosseriebau, Bremsen, Einlagerung, Elektrik (Klassik), Ersatzteilhandel, Inspektion, Lackierung, Motoreninstandsetzung, Reparatur, Sattlerei, Teilrestaurierung, TÜV / AU, Unfallinstandsetzung, Vergaser, Vollrestaurierung, Wartung allgemein, Zuendung, Zulassungsservice
Fertigungstiefen
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Meisterbetrieb
Zertifikate & Mitgliedschaften
Symbolbild der Kategorie/-n — der Betrieb hat bislang keine eigenen Fotos eingereicht. Inhaber? Fotos einreichen
Klassik-Werkstatt Reif GmbH — Oldtimer-Restauration für Käfer, Karmann, VW.
Klassik-Werkstatt Reif GmbH ist ein Betrieb für Oldtimer-Restauration in Frankfurt am Main, spezialisiert auf luftgekühlte Heckmotor-Klassiker von Volkswagen und Porsche, darunter der VW Käfer, der Karmann, der Bus und der Porsche bis zum 993. Als Karosserie-Meisterbetrieb übernimmt die Werkstatt in Frankfurt Komplett- und Teilrestaurierungen ebenso wie klassische Reparaturarbeiten und Optimierungen an diesen Fahrzeugen. Wer einen 1303 Cabrio wieder flottmachen will oder einen Porsche mit Rostschäden an der Karosserie hat, findet hier einen Ansprechpartner, der sich gezielt auf diese Fahrzeugfamilie konzentriert – nicht auf den allgemeinen Werkstattbetrieb für Alltagsautos. Beratung zum Zustand des Fahrzeugs gehört nach Betriebsangaben ebenfalls zum Angebot.
Reparatur in Frankfurt am Main-Frankfurt-Ost.
Die Reparatur bildet den Kern des Angebots bei der Klassik-Werkstatt Reif GmbH in Frankfurt.
Der Betrieb führt sich nach eigener Angabe als Meisterbetrieb und übernimmt Karosseriearbeiten, Unfallinstandsetzung und laufende Instandhaltung an luftgekühlten Klassikern – vom VW Käfer über den Karmann und den Bus bis zum Porsche 993. Zum Reparaturspektrum zählen außerdem Bremsen, Zündung, Vergaser und Elektrik sowie Teilrestaurierungen einzelner Baugruppen. Wer statt eines kompletten Neuaufbaus lieber gezielt eine Schwachstelle beheben lassen will – etwa Rost an der Bodengruppe eines 1303 Cabrio oder ein defektes Vergasersystem am Bus – bekommt hier einen Ansprechpartner, der sich mit der Technik dieser Fahrzeuge auskennt. Für größere Karosseriearbeiten führt die Kategorie Karosseriebau und Blecharbeiten weiter, wer eine komplette Vollrestaurierung sucht, findet über die Restaurierungs-Betriebe weitere Adressen zum Vergleich.
Baureihen-Schwerpunkt · laut eigener Angabe
Klassik-Werkstatt Reif GmbH nennt nach eigener Angabe 5 klassische Modellreihen als Schwerpunkt. Wer ein Fahrzeug einer dieser Baureihen in die Hand geben möchte, kann konkret nach Erfahrungen mit dem eigenen Modell fragen — Umfang und Zustand entscheiden über den Aufwand.
So läuft ein Auftrag bei Klassik-Werkstatt Reif GmbH.
Was Kunden über Klassik-Werkstatt Reif GmbH sagen.
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★☆☆☆☆ vor 2 Jahren
Vor FÜNFZEHN Jahren habe ich mein 1961er Käfer Cabrio (keine Totalruine, sondern mit TÜV und H Kennzeichen) zum Schweißen der Schweller dorthin gebracht. Herr Reif schlug mir vor, den Wagen doch "richtig" zu restaurieren und machte einen Kostenvoranschlag von 17000€ für ein dann fertiges Auto. Nach Zahlung von 11000€ stockten die ohnehin dilettantischen Arbeiten, wie das Abkratzen von Spachtel an toten Kotflügeln oder Schweißübungen von offenbar Lehrlingen am Schweller, erst kam der Wagen in eine Ecke der Werkstatt, dann irgendwann heimlich in zwei Teile zersägt nach draußen, wo es schön auf die mit dem Heißluftfön entlackten Reste regnete und man mir noch mehrere seltene Teile stahl. Dann eröffnete er mir, dass er weitere 35000€ bräuchte. Das ist nunmehr 13 Jahre her und der Rechtsstreit läuft immer noch. Unter seinem Vorgänger Frank Ohnheiser war das eine top Adresse, in die ich meinen anderen Käfer immer gerne brachte, jetzt kann ich nur noch davor warnen.
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★☆☆☆☆ vor 3 Jahren
Leider nicht (mehr) zu erreichen.
FAQ aus den Daten, nicht aus dem Bauchgefühl.
Nachricht an Klassik-Werkstatt Reif GmbH
Du nimmst per E-Mail direkt mit Klassik-Werkstatt Reif GmbH Kontakt auf, die Antwort kommt vom Betrieb. Du bekommst sofort eine Eingangsbestätigung mit Kopie deiner Nachricht; nach drei Tagen fragen wir einmal nach, ob sich der Betrieb gemeldet hat. Details unter Datenschutz.
Anschrift
60386 Frankfurt am Main-Frankfurt-Ost
Hessen
Kontakt
Service & Merkmale
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Datengrundlage: Google Places, Betriebswebsite, Handelsregister, o4u Recherche
Zuletzt aktualisiert: 4. August 2026
Service-Merkmale
Standort
Anbieterinformationen
Angaben gemäß § 5 DDG (ehemals § 5 TMG) / § 18 MStV.
- Firma
- Klassik-Werkstatt Reif GmbH – Oldtimer-Restauration Frankfurt
- Anschrift
- D-60386 Frankfurt am Main-Frankfurt-Ost
- Telefon
- +49 170 5826337
- [email protected]
- Website
- www.klassik-werkstatt.de
Diese Angaben wurden dem öffentlichen Impressum des Dienstleisters entnommen. Sollten Angaben nicht mehr aktuell sein, melde dich bitte über das Oldtimer 4-You Kontaktformular.
Hinweis zu den dargestellten Angaben
Die hier dargestellten Informationen zu diesem Betrieb werden automatisiert aus öffentlich zugänglichen Quellen (eigene Website des Betriebs, öffentliche Branchen-Profile, behördliche Register) zusammengestellt und in Teilen mit Unterstützung künstlicher Intelligenz aufbereitet.
Oldtimer-4You ist nicht der Anbieter der hier beschriebenen Leistungen, unterhält keine Geschäftsbeziehung mit dem Betrieb (sofern nicht ausdrücklich als „Verifiziert" gekennzeichnet) und übernimmt keine Haftung für Aktualität, Vollständigkeit oder Richtigkeit der dargestellten Angaben.
Verbindlich sind ausschließlich die Angaben des Betriebs selbst. Prüf wichtige Eckdaten (Preise, Öffnungszeiten, Zertifikate, Leistungsumfang) immer direkt beim Betrieb. Inhaber-Korrekturen sind über die Funktion „Eintrag beanspruchen" jederzeit möglich.
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Michael Riebensahm
vor 2 JahrenVor FÜNFZEHN Jahren habe ich mein 1961er Käfer Cabrio (keine Totalruine, sondern mit TÜV und H Kennzeichen) zum Schweißen der Schweller dorthin gebracht. Herr Reif schlug mir vor, den Wagen doch "richtig" zu restaurieren und machte einen Kostenvoranschlag von 17000€ für ein dann fertiges Auto. Nach Zahlung von 11000€ stockten die ohnehin dilettantischen Arbeiten, wie das Abkratzen von Spachtel an toten Kotflügeln oder Schweißübungen von offenbar Lehrlingen am Schweller, erst kam der Wagen in eine Ecke der Werkstatt, dann irgendwann heimlich in zwei Teile zersägt nach draußen, wo es schön auf die mit dem Heißluftfön entlackten Reste regnete und man mir noch mehrere seltene Teile stahl. Dann eröffnete er mir, dass er weitere 35000€ bräuchte. Das ist nunmehr 13 Jahre her und der Rechtsstreit läuft immer noch. Unter seinem Vorgänger Frank Ohnheiser war das eine top Adresse, in die ich meinen anderen Käfer immer gerne brachte, jetzt kann ich nur noch davor warnen.
Peter Weller
vor 2 JahrenStephan Kostial
vor 3 JahrenLeider nicht (mehr) zu erreichen.
actionmat100
vor 3 JahrenMickel 913
vor 6 Jahren