Sigges Karosseriebau: Oldtimer-Werkstatt in Horn

Die autorisierte DINITROL Rostschutzstation erlaubt Hohlraumkonservierung und Unterbodenschutz nach Industriestandard, relevant für Fahrzeuge, die über Jahre im Freien standen oder aus rostanfälligen Baujahren stammen. Statt pauschal neue Blechteile zu bestellen, verfolgt der Betrieb den Ansatz Reparieren statt Erneuern: vorhandene Karosserieteile werden instandgesetzt, wo es die Substanz zulässt. Für Youngtimer nennt der Betrieb auch Elektrik-Arbeiten, die bei älteren Baujahren oft eigene Fehlerbilder mit sich bringen.

Im Tagesgeschäft deckt die Werkstatt in Horn klassische Service-Themen ab: Inspektion, TÜV- und AU-Vorbereitung, Fahrwerk, Lenkung, Stoßdämpfer sowie Kühler- und Klimaarbeiten. Als DEKRA-Partner kann der Betrieb Prüftermine mit der Hauptuntersuchung koordinieren, was bei Fragen rund ums H-Kennzeichen praktisch ist, eine TÜV-Abnahme hängt dabei immer vom konkreten Fahrzeugzustand ab. Für Youngtimer-Elektrik und Getriebearbeiten braucht es Erfahrung mit älteren Bordnetzen und Bauteilen, die im freien Handel oft nicht mehr regulär verfügbar sind. Wer sein Fahrzeug für einen Service anmelden will, findet den Betrieb auch im Vergleich mit anderen Adressen über die Kategorie Oldtimer-KFZ-Fachwerkstätten.

Reparatur heißt bei Sigges auch: keine Vollrestaurierung ist zu groß, um sie in die eigene Werkstatt zu holen. Der Betrieb listet Vollrestaurierung als Leistung, was für Klassiker mit größerem Sanierungsbedarf infrage kommt, auch wenn Karosseriebau und Lackierung den Kern der Arbeit bilden. Dazu kommen Auspuff-, Getriebe- und Fahrwerksarbeiten, ergänzt um einen Hol- und Bring-Service, wenn das Fahrzeug nicht selbst nach Horn-Bad Meinberg gebracht werden kann. Die eigene Lackiererei erlaubt es, Karosserie- und Lackarbeiten nach einer Reparatur direkt im Haus abzuschließen, statt das Fahrzeug zwischen mehreren Betrieben hin- und herzuschicken. Wer eine Reparatur oder Restaurierung plant, klärt Umfang und Kosten am besten telefonisch unter 05234 2318.