Grau Automobile: Oldtimer-Werkstatt & Tussenhausen

Neben klassischer Wartung und Instandsetzung bietet der Betrieb nach eigener Angabe Arbeiten an Bremsen, Elektrik, Fahrwerk, Getriebe, Kühler und Klimaanlage, alles unter dem Vorzeichen historischer Fahrzeuge. Motoreninstandsetzung und Unfallinstandsetzung für Klassiker sind ebenso im Portfolio wie Smart-Repair und Aufbereitung. Für Besitzer von Ferrari, Lamborghini, Mercedes-Benz oder japanischen Marken wie Datsun und Nissan ist das durchaus relevant, hier wird nicht mit Neuwagen-Diagnosestecker gearbeitet, sondern mit Hands-on-Erfahrung an Fahrzeugen, die teils älter sind als die meisten Werkstattmitarbeiter anderswo. Der Betrieb führt laut Website den Meisterbetrieb, was bei der Wahl einer Werkstatt für wertvolle Klassiker ein verlässliches Signal ist. Oldtimer KFZ-Fachwerkstätten

Der Verkauf ist das Kerngeschäft, das Grau Automobile aus der Masse heraushebt: über 100 Basis-Fahrzeuge in der eigenen Sammlung, darunter Projektfahrzeuge, restaurierte Klassiker und Youngtimer. Wer einen Mercedes-Benz SL sucht, an einem Datsun 240Z interessiert ist oder nach einem Ferrari aus den 1980ern fahndet, hier lässt sich konkret stöbern. Der Betrieb kauft auch an, was für Verkäufer eine Alternative zum mühsalen Privatverkauf ist. Die Kombination aus Handel und eigener Werkstatt hat einen praktischen Vorteil: gekaufte Fahrzeuge können vor der Übergabe technisch aufbereitet oder teilrestauriert werden. Für das Unterallgäu und den süddeutschen Raum ist das eine durchaus ungewöhnliche Konzentration an klassischen Fahrzeugen an einem Ort. Oldtimer Kauf & Verkauf

Ersatzteile für Klassiker sind oft das größere Problem als die Reparatur selbst. Grau Automobile betreibt einen eigenen Ersatzteilhandel, der sich aus der jahrzehntelangen Sammlung speist, ein Vorteil, den reine Werkstätten ohne Handelsabteilung nicht bieten. Wer ein seltenes Teil für einen Renault R5 Turbo, einen Mitsubishi Lancer oder einen Fiat Dino sucht, hat hier bessere Chancen als beim Standard-Zubehörhändler. Die Teile kommen aus dem Bestand der über 100 Basis-Fahrzeuge, was bedeutet: Originalteile, nicht Nachbauten aus Fernost. Für Restauratoren und Selbstschrauber im Raum Bayern und darüber hinaus ist das ein praktischer Anlaufpunkt, bevor man auf teure Importe aus den USA oder Japan zurückgreifen muss.