Dodge Custom D24 Series Four-Door Sedan 1948 (Flathead)

Zeitreise auf vier Rädern. Es gibt Fahrzeuge, die transportieren mehr als nur Personen, sie transportieren ein Lebensgefühl. Dieser 1948er Dodge Custom Sedan der Serie D24 ist ein solches Automobil. Wenn sich die massiven Fondtüren („Suicide Doors“) öffnen und der Sound des Reihensechszylinders ertönt, fühlt man sich augenblicklich zurückversetzt in die Goldene Ära des amerikanischen Aufschwungs. In tiefgründigem Tuxedo Black lackiert, verkörpert dieser Sedan die perfekte Symbiose aus zeitloser Noblesse, imposanter Präsenz und ehrlichem US-Maschinenbau.

Eine Geschichte wie aus dem Drehbuch: Drogen, Verfolgungsjagden & Einschusslöcher

Dieser Dodge hat eine ganz besondere und faszinierende Vorgeschichte: Der Wagen wurde in seinen frühen Jahren offensichtlich für den Rauschgiftschmuggel eingesetzt. Bei der Überarbeitung der Unterbodengruppe traten verborgene Einschuböffnungen zutage, in denen einst „heiße Ware“ getarnt transportiert wurde. Passend zu dieser dramatischen Historie besitzt das Fahrzeug seitliche Suchscheinwerfer, mit denen Verfolger damals geschickt Polizeiwagen imitierten, um unerkannt zu bleiben oder freie Bahn zu schaffen. Sogar die vordere Sitzbank erzählt ihre eigene Geschichte: Sie weist echte Einschusslöcher aus einer längst vergangenen Epoche auf, ein authentisches Zeitzeugnis, das bewusst genau so belassen wurde, um den einzigartigen Charakter des Wagens zu bewahren. Und auch der leistungsgesteigerte Motor war damals kein Zufall, sondern auf der Flucht vor dem Gesetz ein nur zu willkommener Vorteil.

Historie & Faszination: Die D24-Serie

Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs nahm Dodge im Herbst 1945 die zivile Pkw-Produktion wieder auf. Die Serie D24, die von 1946 bis Anfang 1949 gebaut wurde, war das Flaggschiff der Marke. Sie glänzte durch massiven Chromschmuck, fließende Linien und eine spürbare Verarbeitungsqualität. Als Custom stellt dieser Wagen die höchste Ausstattungsstufe dar: Er hebt sich durch ein wesentlich hochwertigeres Interieur, aufwendigere Polsterungen, feine Holzoptik-Akzente am Armaturenbrett sowie zusätzliche Zierleisten und Ausstattungsdetails deutlich vom Basismodell „Deluxe“ ab. Als optisches Schmankerl könnte man außerdem noch die vorhandenen Fender Skirts (Radabdeckungen hinten) montieren, die dem massiven Heck seine fließende, Stromlinien-nahe Form verleiht.

Technik & Performance

Unter der langgezogenen Motorhaube arbeitet der unverwüstliche 230 cui (3.8 Liter) Flathead-Reihensechszylinder (L-Head). Dieser Motor gilt in der US-Klassikerszene als extrem langlebig, laufruhig und wartungsfreundlich.

Fluid Drive & 3-Gang-Getriebe: Die Besonderheit der damaligen Chrysler-Konzernfahrzeuge ist die hydraulische Kupplung („Fluid Drive“). Sie ermöglicht extrem sanftes Anfahren und entspanntes Gleiten. Dieser Sedan wurde durch eine seltene Offenhauser-Ansaugbrücke in Kombination mit einer zweifachen Carter „B&B“ (Ball & Ball) Fallstromvergaseranlage veredelt. Diese begehrte Modifikation bringt nicht nur einen hervorragenden Ansaugsound, sondern spendiert dem Flathead spürbare Zusatzleistung (ca. +10 bis 15 PS gegenüber den serienmäßigen 102 PS).

Moderne Zuverlässigkeit: Für eine stressfreie Alltagstauglichkeit und hervorragende Startfreudigkeit wurde das Fahrzeug bereits auf ein 12-Volt-Bordnetz umgebaut. Ein neuer Kühler sorgt zudem auch an heißen Sommertagen für gesunde Motortemperaturen.

Zustand & Dokumentation

Der Wagen befindet sich seit 2018 in aktuellen Besitz. In dieser Zeit wurde der Dodge technisch und optisch gewissenhaft betreut.

Unterboden & Mechanik: Der Unterboden sowie die relevante Fahrzeugtechnik wurden einer umfangreichen und fachgerechten Überarbeitung unterzogen. Sämtliche Arbeiten am Unterboden und an der Technik sind lückenlos und nachvollziehbar mittels einer umfangreichen Fotodokumentation belegt.

Eckdaten

Modell: Dodge Custom Four-Door Sedan (Serie D24)

Baujahr: 1948

Motor: 230 cui Flathead Inline-6 (ca. 112–117 PS inkl. Offenhauser-Setup)

Getriebe: 3-Gang manuell mit Fluid Drive

Farbe: Tuxedo Black

Besitz: Im aktuellen Besitz seit 2018

Verkaufsoptionen:

Verkauf „as it is“: Ideal für Sammler, Selbstschrauber oder für den Export. Gegen einen optionalen Aufpreis wird das Fahrzeug mit frischer österreichischer historischer Einzelgenehmigung (Oldtimer) übergeben.

Ein ehrlicher, charakterstarker US-Klassiker der späten 40er-Jahre, einsteigen, den Schlüssel drehen und entschleunigen.