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  • Kurbelwelle, Motoreninstandsetzung, Ventiltrieb, Zylinderkopf
    Fertigungstiefen
  • Seit 1989 spezialisiert auf Bohren, Honen, Planschleifen sowie Wuchten und Schleifen von Wellen, Unterstützt beim Tuning von Dragster- und anderen Rennmotoren
    Besonderheit

Bengsch Motoren · Motoreninstandsetzung in Riede.

Bengsch Motoren in Riede ist eine spezialisierte Zylinderschleiferei für Oldtimer Motoreninstandsetzung, und das in Riede seit 1989. Die Werkstatt bearbeitet Motoren von 1923 bis heute: Vorkriegsmotoren, klassische Ottomotoren, Dieselmotoren und Rennmotoren kommen alle auf die gleiche Präzisions-Ausrüstung. Bohren, Honen, Planscheifen, Wuchten und Wellenbearbeitung sind das Kernhandwerk, keine allgemeine Kfz-Werkstatt, sondern ein Betrieb, der ausschließlich am Motor arbeitet. 40 Google-Bewertungen mit 4,7 von 5 Sternen zeigen, dass Kunden wiederkommen, und dass Probleme gelöst werden, die andere Werkstätten bereits aufgegeben hatten. Für Oldtimer-Besitzer aus dem Raum Verden, Rotenburg oder dem südlichen Umland von Bremen ist Riede eine realistische Anfahrt.

Standort
Riede · Niedersachsen
Kerngeschäft
Motoreninstandsetzung

Basiseintrag: Eigene Fotos und Logo zeigen nur Betriebe mit Eintragspaket. Inhaber? So oft wurde Ihr Betrieb gefunden →

Sektion I · Was Bengsch Motoren macht

Motoreninstandsetzung in Riede.

Fertigungstiefen
Motoreninstandsetzung Zylinderkopf Kurbelwelle Ventiltrieb

Bengsch arbeitet an Motoren, die kein Ersatzteilregal aus dem Katalog mehr hergibt.

Aus dem Service-Profil

Bohren auf Übermaß, Honen der Zylinderwände, Planscheifen von Motorblöcken und Zylinderköpfen sowie Schleifen und Wuchten von Kurbelwellen, das sind die konkreten Verfahren, mit denen hier gearbeitet wird. Laut eigener Angabe reicht die Erfahrung bis zu Motoren aus dem Jahr 1923, also weit in den Vorkriegsbereich. Wer einen Sechszylinder aus den 1930ern oder einen frühen Vierzylinder mit verschlissenen Laufbuchsen hat, bekommt hier mechanische Bearbeitung statt Teiletausch. Auch Rennmotoren und Dragster-Aggregate zählen laut Website zum Arbeitsbereich, was zeigt, dass enge Toleranzen und Leistungsoptimierung zum Alltag gehören. Kundenstimmen erwähnen konkret Planschleifarbeiten und Ultraschallreinigungen sowie kostengünstige Lösungen dort, wo andere Werkstätten nicht weiterwussten. Für Oldtimer-Besitzer bedeutet das: Hier wird gefertigt und nachgearbeitet, nicht nur getauscht. Die interne Verlinkung zu weiteren Motorenservice-Betrieben auf oldtimer-4you.de hilft beim Vergleich, wenn mehrere Angebote eingeholt werden sollen.

Sektion 2 · Weitere Leistung

Zylinderkopf

Zylinderköpfe sind bei Oldtimern besonders kritisch: Verzug durch Überhitzung, poröse Stege, eingelaufene Ventilsitze, all das erfordert Präzisionsbearbeitung, die nicht jede Kfz-Werkstatt leisten kann. Bengsch planschleift Zylinderköpfe und reinigt sie per Ultraschall, wie Kundenbewertungen konkret belegen. Beide Verfahren sind für historische Motoren relevant, weil Aluminiumköpfe älterer Bauart anders reagieren als moderne Gussstücke und weil Dichtflächen aus dem Jahrzehnte-Betrieb selten noch im Toleranzbereich liegen. Für eine Oldtimer Motoreninstandsetzung in Riede ist das ein klarer Vorteil: Der Zylinderkopf muss nicht zu einem weiteren Spezialisten weitergeschickt werden, sondern wird im gleichen Betrieb bearbeitet. Laut Website umfasst das Leistungsspektrum auch die Bearbeitung von Kurbelwellen, was den Zylinderkopf-Service sinnvoll ergänzt, wenn ein kompletter Motoraufbau geplant ist. Wer konkrete Fragen zur Bearbeitbarkeit eines bestimmten Kopfes hat, klärt das am besten direkt telefonisch.

Arbeitsablauf

So läuft ein Auftrag bei Bengsch Motoren.

01
Anfrage und Ersteinschätzung
Vor der Anlieferung lohnt ein kurzes Telefonat: Der Betrieb klärt, ob der Motor oder Zylinderkopf bearbeitbar ist und welche Verfahren konkret infrage kommen. Gerade bei Vorkriegsmotoren sind Maßangaben und Materialangaben vorab hilfreich.
02
Anlieferung und Vermessung
Nach Anlieferung werden die relevanten Maße aufgenommen, Zylinderbohrung, Planflächen, Wellensitz. Daraus ergibt sich, ob Honen ausreicht oder ob auf Übermaß gebohrt werden muss.
03
Mechanische Bearbeitung
Je nach Befund: Bohren, Honen, Planscheifen, Ultraschallreinigung oder Wellenbearbeitung. Die Reihenfolge richtet sich nach dem Zustand des Motors, kein Schema-F, sondern fallbezogene Entscheidung.
04
Abholung und Rückfragen
Nach Fertigstellung erfolgt die Abholung. Kunden berichten, dass Terminzuverlässigkeit hier kein Problem ist, mehrere Bewertungen erwähnen das explizit.

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Anschrift

Bengsch Motoren
Dorfstraße 14
27339 Riede
Niedersachsen
● Angaben aus der Website des Betriebs und seinem Google-Profil.

Für den Inhaber · Bengsch Motoren

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Datengrundlage: Google Places, Betriebswebsite, Handelsregister, o4u Recherche

Zuletzt aktualisiert: 22. Juli 2026

Service-Merkmale

Anbieterinformationen

Angaben gemäß § 5 DDG (ehemals § 5 TMG) / § 18 MStV.

Firma
Bengsch Motoren, Zylinderschleiferei & Motorinstandsetzung
Anschrift
D-27339 Riede
Telefon
E-Mail
Website
www.bengsch-motoren.de

Diese Angaben wurden dem öffentlichen Impressum des Dienstleisters entnommen. Sollten Angaben nicht mehr aktuell sein, melde dich bitte über das Oldtimer 4-You Kontaktformular.

Hinweis zu den dargestellten Angaben

Die hier dargestellten Informationen zu diesem Betrieb werden automatisiert aus öffentlich zugänglichen Quellen (eigene Website des Betriebs, öffentliche Branchen-Profile, behördliche Register) zusammengestellt.

Oldtimer-4You ist nicht der Anbieter der hier beschriebenen Leistungen, unterhält keine Geschäftsbeziehung mit dem Betrieb (sofern nicht ausdrücklich als „Verifiziert" gekennzeichnet) und übernimmt keine Haftung für Aktualität, Vollständigkeit oder Richtigkeit der dargestellten Angaben.

Verbindlich sind ausschließlich die Angaben des Betriebs selbst. Prüf wichtige Eckdaten (Preise, Öffnungszeiten, Zertifikate, Leistungsumfang) immer direkt beim Betrieb. Inhaber-Korrekturen sind über die Funktion „Eintrag beanspruchen" jederzeit möglich.

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