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MKB – Hochleistungstuning und Veredelung von AMG & Mercedes Klassiker in Winnenden ist ein Oldtimer Motor & Getriebe-Spezialist mit einer ungewöhnlich klaren Herkunftsgeschichte: Der Betrieb wurde 1989 von Dipl.-Ing. Erhard Melcher gegründet, einer der prägenden Figuren der frühen AMG-Ära. Heute führt Panagiotis Avramidis das Unternehmen – er entstammt selbst der AMG-Motoren- und Rennabteilung. Das Fokus-Fenster ist eng definiert: Mercedes-Benz und AMG-Automobile aus den Jahren 1969 bis 2000, von den frühen Vierzylindern bis zu den großen Zwölfzylinder-Einheiten. Wer einen klassischen AMG-Motor aus den 70er, 80er oder 90er Jahren in Händen hält, findet in Winnenden eine Adresse mit direktem Bezug zur Entstehungsgeschichte dieser Motoren. Laut eigener Angabe ist der Betrieb seit über 30 Jahren für Kunden weltweit tätig.
Der Schwerpunkt liegt auf der Instandsetzung und dem Aufbau klassischer AMG- und Mercedes-Benz-Motoren aus dem Zeitraum 1969 bis 2000 – das schließt laut Website alle Vier- bis Zwölfzylinder-Einheiten ein.
Konkret nennt der Betrieb Leistungen wie Feinwuchten, Planschleifen, Honen und Ventilsitzbearbeitung. Kurbelwellen- und Zylinderkopfarbeiten gehören nach eigener Angabe ebenfalls zum Spektrum. Was MKB dabei von einer allgemeinen Motorenwerkstatt unterscheidet: Das klassische Tuning an historischen Motoren erfolgt ohne Änderung der Motorraumoptik – wer also Leistung aus einem alten M117 oder Reihensechszylinder herausholen will, ohne dass es von außen auffällt, ist hier richtig adressiert. Für Fahrzeuge, die auf H-Kennzeichen oder Originalzustand angewiesen sind, ist dieser Ansatz relevant. Als Oldtimer Motor & Getriebe-Spezialist deckt MKB damit einen Bereich ab, der bei allgemeinen Werkstätten oft endet.
Marken: Mercedes-Benz, AMG
Neben dem Motorenbau nennt der Betrieb laut Website auch Getriebe- und Differenzialarbeiten für klassische AMG- und Mercedes-Benz-Antriebsstränge. Getrieberestaurierungen für Fahrzeuge aus den 60er bis 90er Jahren sind ein logischer Begleiter zum Motorengeschäft – beide Komponenten altern zusammen, und eine neu aufgebaute Einheit nützt wenig, wenn das Getriebe daneben steht. Ebenfalls erwähnt wird Ersatzteil-Reproduktion, was bei seltenen AMG-Sondermodellen oder frühen Mercedes-Benz-Varianten praktisch relevant sein kann, wenn Serienteile nicht mehr verfügbar sind. Inspektions- und Wartungsarbeiten führt der Betrieb nach eigener Angabe ebenfalls durch – im Kontext der Klassiker-Ausrichtung als begleitender Service, nicht als Hauptgeschäft. Für eine Vollrestaurierung, die über Antriebsstrang und Mechanik hinausgeht, empfiehlt sich ein Blick auf spezialisierte Restaurierungs-Betriebe.
Du nimmst per E-Mail direkt mit MKB Manufaktur Kontakt auf, die Antwort kommt vom Betrieb. Du bekommst sofort eine Eingangsbestätigung mit Kopie deiner Nachricht; nach drei Tagen fragen wir einmal nach, ob sich der Betrieb gemeldet hat. Details unter Datenschutz.
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Zuletzt aktualisiert: 3. Juli 2026
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