Auto-Kraftwerk in Sankt Augustin ist ein Oldtimer Motor & Getriebe-Spezialist mit klarem Fokus auf BMW-Youngtimer und M-Derivate, von der Motorinstandsetzung über klassisches Tuning bis zur Rennstreckenbetreuung. Inhaber Christoph Breunig ist seit 1996 selbstständiger KFZ-Meister und bringt Motorsport-Erfahrung mit, die laut eigener Angabe bis 1989 mit einem BMW 2002 zurückreicht. Der Betrieb beherrscht die M-Motoren S14, S38, S50 und S54 aus dem Effeff, genau die Aggregate, bei denen viele Allround-Werkstätten passen. Für Fahrwerksprojekte ist Auto-Kraftwerk KW-Partner, und wer einen Restomod plant, Motor-Swap, Getriebeumbau, Hubraumerweiterung, findet in Sankt Augustin eine konkrete Anlaufstelle.
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Der Schwerpunkt liegt auf den hochdrehenden M-Motoren der BMW-Baureihen E30, E34, E36, E39 und E46, also genau den Aggregaten, die im normalen Werkstattalltag selten jemand wirklich kennt.
S14 aus dem M3 der E30-Generation, S38 aus dem M5 E34, S50 und S54 aus den E36- und E46-M3: Diese Motoren haben eigene Eigenheiten bei Ölversorgung, Ventiltrieb und Laufbuchsen. Reparaturen an diesen Einheiten erfordern ein anderes Vorgehen als Serienaggregate. Neben den M-Motoren werden laut eigener Angabe auch Karosseriearbeiten sowie Motorenbau im Sinne von Aufbau und Komplettüberholung angeboten. Für Besitzer von E31, E32 oder E38, also dem Achter, dem 7er oder dem späteren 5er, ist der Betrieb ebenfalls als Anlaufstelle gelistet.
Marken: BMW M3 E30, BMW M3 E36, BMW M3 E46, BMW M5 E34
Auto-Kraftwerk bedient das klassische Service-Spektrum für BMW-Youngtimer, also genau die Fahrzeuge, die langsam in den Bereich rutschen, wo Pflege und Originalzustand zählen. KW ist als Fahrwerk-Partner an Bord, was bedeutet: Federung, Dämpfer und Fahrwerksabstimmung laufen über ein Programm mit konkretem Hintergrund, nicht über Katalog-Auswahl. Für Besitzer, die ihren E30 oder E46 M3 auf der Rennstrecke bewegen, bietet der Betrieb laut eigener Angabe auch Rennstreckenbetreuung an, das ist ein anderes Serviceniveau als der reine Straßenbetrieb. Wer ein Wertgutachten oder Schadensgutachten für Versicherungszwecke braucht, findet laut Betriebsprofil entsprechende Leistungen, wobei die konkrete Durchführung vorab telefonisch geklärt werden sollte.
Marken: BMW 2002, BMW E30, BMW E36, BMW E46
Regelmäßige Wartung für BMW-Youngtimer und ältere M-Derivate steht beim Auto-Kraftwerk im Zusammenhang mit dem Motorsport-Hintergrund des Betriebs: Wer Fahrzeuge auf der Rennstrecke betreut, weiß, was bei längeren Standzeiten oder intensivem Betrieb als erstes nachlässt. Für Besitzer des BMW 2002, dem Ursprungsmodell, mit dem das Motorsport-Engagement 1989 begann, ist das eine interessante Adresse, ebenso wie für Besitzer der späteren Baureihen E30 bis E46. Tuning und Restomod-Projekte wie Hubraumerweiterung oder Getriebe-Swap werden laut eigener Angabe ebenfalls begleitet, was bedeutet, dass auch der Oldtimer Motor & Getriebe-Spezialist-Anspruch über reine Instandhaltung hinausgeht.
Auto-Kraftwerk nennt nach eigener Angabe Arbeiten an 9 Modellreihen. Wer ein Fahrzeug einer dieser Baureihen in die Hand geben möchte, kann konkret nach Erfahrungen mit dem eigenen Modell fragen, Umfang und Zustand entscheiden über den Aufwand.
Für den Inhaber · Auto-Kraftwerk
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Zuletzt aktualisiert: 6. Juli 2026
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