Wolpo-Lack und Schrift in Troisdorf-Oberlar ist ein Betrieb für Oldtimer-Lackierung, der sich auf Motorräder, Helme und Tankinstandsetzung spezialisiert hat. Statt Serienlackierung am Fließband geht es hier um Airbrush, Designlackierungen und die Rettung originaler Schriftzüge, die bei vielen Klassikern sonst verloren gehen. Verarbeitet werden Materialien wie Standox, Spies-Hecker, Glasurit, Metalflake und House of Kolor. Wer in Troisdorf-Oberlar oder der Umgebung einen Tank oder Helm mit historischem Anspruch lackieren lassen will, findet hier einen Betrieb, der genau darauf ausgerichtet ist.
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Der Kern der Arbeit liegt in der Lackierung von Motorradteilen, Tanks und Helmen, nicht als Massenware, sondern mit Airbrush und individueller Designlackierung.
Originale Schriftzüge werden dabei nach Möglichkeit gerettet und wieder angebracht, statt sie beim Neulack einfach zu übermalen. Das ist bei Motorrad-Klassikern von Harley-Davidson, BMW Motorrad, Ducati, Ford oder Suzuki oft der Punkt, an dem ein Fahrzeug entweder original bleibt oder seinen Wert verliert. Vor der eigentlichen Lackierung gehören Ausbeulen, Richten und Schweißen von Motorradteilen zum Programm, damit die Karosserie vor dem Farbauftrag wieder passt. Verarbeitet werden hochwertige Lackmaterialien wie Standox, Spies-Hecker, Glasurit, Metalflake und House of Kolor, letztere zwei vor allem bei Custom- und Prototypen-Lackierungen gefragt. Nach Betriebsangaben gehören auch Polieraufbereitung, Schweißarbeiten, Strahltechnik und Arbeiten an der Kraftstoffanlage zum Angebot, etwa bei der Instandsetzung alter Tanks vor der Lackierung. Wer sich generell für Lackierung und Pulverbeschichtung für Oldtimer interessiert, bekommt hier einen Betrieb, der auf Design und Originalität setzt statt auf schnellen Durchlauf.
So eine arbeit gibt es kein zweites mal weit und breit. Das ist keine Arbeit das ist Pure Kunst.
Ich habe bei Wolpo die Tankcover meiner FTR lackieren lassen, inklusive individueller Designumsetzung auf Original-Carbonteilen. Das Ergebnis ist absolut überragend. Das von mir entwickelte Design wurde exakt so umgesetzt, wie besprochen, sauber, präzise und mit einem perfekten Finish. Besonders beeindruckt hat mich, dass die originalen Indian-Schriftzüge gerettet und wieder fachgerecht aufgebracht wurden. Zusätzlich wurden kleinere Kratzer professionell aufpoliert, sodass alles wie aus einem Guss wirkt. Kommunikation, Transparenz und Sorgfalt waren auf Top-Niveau. Man merkt sofort, dass hier mit Leidenschaft und handwerklichem Anspruch gearbeitet wird, gerade bei hochwertigen Carbonteilen keine Selbstverständlichkeit. Für Individualumbauten und anspruchsvolle Lackierarbeiten eine ganz klare Empfehlung. Ich würde jederzeit wieder zu Wolpo gehen.
Hallo Wolfgang, super Beratung. Sofort meine Idee verstanden, konstruktiv verbessert und Vorschläge zum Farbton gemacht. An den Teilen direkt die Idee aufgeklebt und kurz besprochen. Bei der Umsetzung einfach mitgedacht und auftretende Herausforderungen mit Altlasten absolut in meinen Sinn gelöst (ich bin da grundsätzlich etwas penibel). Hier werden nicht nur Unfallkotflügel lackiert, sondern hier versteht „der Biker“ „den Biker“. Denke mit dem nächsten Projekt werde ich Wolfgang wieder „belästigen“ , Klare Empfehlung👍 Gruß Udo
Kann gut lackieren. Nur nicht haltbar bei mir . Der Lack ist nicht wiederstandsfähig. Leichte berührung führt zum abplatzen. Bin echt sauer. Erst der Rahmen jetzt auch Tank und Heck und Fender betroffen. Zum ersten Mal ist mir das aufgefallen als ich Rahmen Schwinge zusammen baute. Da habe ich Reklamiert. Die Antwort: da kommt noch mehr beim Zusammenbau , das mach ich dann mit Airbrush weg. Mit dem fertigen Motorrad war ich dann da, nichts wollte er mehr machen, sei alles meine Schuld. Hab ich erstmal akzeptiert. Doch im Laufe der Jahre wurde es immer mehr. Das hatte ich in 40 Jahren noch nie . Gerne können meine anderen Motorräder, die 10 Mal soviel km gefahren werden, betrachtet werden. Da geht nichts ab !
Für den Inhaber · Wolpo-Lack und Schrift
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Zuletzt aktualisiert: 23. August 2026
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Yasin Einzelgänger
vor einem MonatSo eine arbeit gibt es kein zweites mal weit und breit. Das ist keine Arbeit das ist Pure Kunst.
kat Kat
vor 6 MonatenIch habe bei Wolpo die Tankcover meiner FTR lackieren lassen, inklusive individueller Designumsetzung auf Original-Carbonteilen. Das Ergebnis ist absolut überragend. Das von mir entwickelte Design wurde exakt so umgesetzt, wie besprochen, sauber, präzise und mit einem perfekten Finish. Besonders beeindruckt hat mich, dass die originalen Indian-Schriftzüge gerettet und wieder fachgerecht aufgebracht wurden. Zusätzlich wurden kleinere Kratzer professionell aufpoliert, sodass alles wie aus einem Guss wirkt. Kommunikation, Transparenz und Sorgfalt waren auf Top-Niveau. Man merkt sofort, dass hier mit Leidenschaft und handwerklichem Anspruch gearbeitet wird, gerade bei hochwertigen Carbonteilen keine Selbstverständlichkeit. Für Individualumbauten und anspruchsvolle Lackierarbeiten eine ganz klare Empfehlung. Ich würde jederzeit wieder zu Wolpo gehen.
Udo Kienle
vor 6 MonatenHallo Wolfgang, super Beratung. Sofort meine Idee verstanden, konstruktiv verbessert und Vorschläge zum Farbton gemacht. An den Teilen direkt die Idee aufgeklebt und kurz besprochen. Bei der Umsetzung einfach mitgedacht und auftretende Herausforderungen mit Altlasten absolut in meinen Sinn gelöst (ich bin da grundsätzlich etwas penibel). Hier werden nicht nur Unfallkotflügel lackiert, sondern hier versteht „der Biker“ „den Biker“. Denke mit dem nächsten Projekt werde ich Wolfgang wieder „belästigen“ , Klare Empfehlung👍 Gruß Udo
nick overath
vor 6 MonatenPeter Stein
vor 7 MonatenKann gut lackieren. Nur nicht haltbar bei mir . Der Lack ist nicht wiederstandsfähig. Leichte berührung führt zum abplatzen. Bin echt sauer. Erst der Rahmen jetzt auch Tank und Heck und Fender betroffen. Zum ersten Mal ist mir das aufgefallen als ich Rahmen Schwinge zusammen baute. Da habe ich Reklamiert. Die Antwort: da kommt noch mehr beim Zusammenbau , das mach ich dann mit Airbrush weg. Mit dem fertigen Motorrad war ich dann da, nichts wollte er mehr machen, sei alles meine Schuld. Hab ich erstmal akzeptiert. Doch im Laufe der Jahre wurde es immer mehr. Das hatte ich in 40 Jahren noch nie . Gerne können meine anderen Motorräder, die 10 Mal soviel km gefahren werden, betrachtet werden. Da geht nichts ab !