Kuhn Franz AG: Oldtimer-Lackierung und Sandstrahlen

Das bedeutet: Beschichtungen für Teile und Bauteile, die haltbar sein müssen. Für Klassiker heißt das vor allem Chassis, Achsen, Fahrwerksteile, Felgen und Anbauteile, die nach dem Strahlen sofort einen Schutzanstrich brauchen. Der Betrieb nennt zudem Patinieren und Spezialbeschichtungen. Patinieren ist interessant, wenn ein Teil nicht nach Neuzustand aussehen soll. Wer eine komplette Karosserie in Farbkarten-Qualität lackiert haben will, klärt vorab telefonisch, ob das Vorhaben in das Angebot passt. Weitere Betriebe mit Lack und Beschichtung findest du unter Lackierung und Pulverbeschichtung.

Oldtimer-Sandstrahlen ist das ausgewiesene Spezialgebiet. Strahlen entfernt alten Lack, Rost und Beschichtungsreste von Blech und Stahlteilen und liefert eine saubere Basis für alles Weitere. Auf der Website nennt der Betrieb außerdem Staubstrahlen. Diese schonendere Variante ist bei dünnem Blech und empfindlichen Oberflächen von Bedeutung, wie sie bei älteren Fahrzeugen häufig vorkommen. Laut Website gehören auch Korrosionsschutz, Spritzverzinken und Rostbehandlung dazu. Nach dem Strahlen lässt sich ein Teil also gleich gegen neuen Rost schützen, bevor es zur Lackierung oder zurück in die Restaurierung geht. Das ist ein klarer Unterschied zur normalen Autowerkstatt.