Carrosserie & Spritzwerk B. Genhart: Oldtimer-Lackierung

Für Klassiker heisst das: Blech wird repariert und aufgearbeitet, bevor lackiert wird. Wer Rost, Beulen oder alte Unfallschäden an einem älteren Fahrzeug hat, findet hier eine Adresse, die Blech und Lack zusammen denkt. Bei grösseren Vorhaben bis zur Vollrestaurierung nennt der Betrieb auf der Website entsprechende Arbeiten. Wer ein reines Restaurierungsprojekt plant, schaut zusätzlich bei den Restaurierungs-Betrieben nach. Bei den Marken ist Toyota verifiziert, auf der Website taucht ausserdem Jaguar auf. Welche Klassiker konkret möglich sind, klärt man am besten vorab per Telefon.

Die Lackierung ist das, wofür der Betrieb in Wetzikon steht. Seit 2000 wird ausschliesslich mit Wasserbasis-Lacken gearbeitet, in einer eigenen Lackierkabine. Das ist für Oldtimer-Besitzer ein Punkt, den man vorher ansprechen sollte: Bei Klassikern geht es oft um Farbton, Glanzgrad und Originalnähe. Ob ein bestimmter Originalfarbton mit Wasserbasis-System sauber umsetzbar ist, klärst du am besten im Gespräch mit dem Betrieb. Ergänzend nennt die Website Smart-Repair für kleinere Schäden. Wer eine komplette Neulackierung plant, findet weitere Betriebe unter Lackierung und Pulverbeschichtung. Verifiziert ist Toyota als Marke.

Reparatur meint hier vor allem Karosserie- und Lackschäden, nicht Motor und Getriebe. Der Betrieb listet Unfallinstandsetzung und Versicherungsberatung, was bei einem Schaden am Klassiker hilfreich sein kann, wenn es um Abwicklung und Wertthemen geht. Autoglas gehört laut Website ebenfalls zum Angebot. Als Marken sind Toyota (verifiziert) und Jaguar genannt, bei den Baureihen steht der GR Yaris auf der Liste. Für ältere Fahrzeuge gilt: Vorher Fotos schicken und den Umfang klären, dann weiss man, was auf einen zukommt.