Martelleria Blechmanufaktur: Karosseriebau für Klassiker in Forstern

Bekannt ist der Betrieb vor allem für Arbeiten am Mercedes 300 SL, konkret für die Reparatur des Gitterrohrrahmens, eine Konstruktion, bei der Durchrostungen nicht einfach ausgeschnitten und mit Blech überdeckt werden können, sondern strukturell nachgebaut werden müssen. Auch Hardtops für den 300 SL zählen zu den Arbeiten. Bei einem BMW 3.0 CSL sind es eher klassische Durchrostungen an Kotflügeln, Schwellern und Bodenblechen, die in Handarbeit ausgebessert werden. Karosseriebau und Blecharbeiten ist damit nicht nur ein Zusatzangebot, sondern die eigentliche Kernleistung des Hauses.

Schweißarbeiten an historischem Blech verlangen andere Materialstärken und Nahttechniken als am modernen Auto. Bei einem Gitterrohrrahmen wie im Mercedes 300 SL entscheidet die Passgenauigkeit der Schweißnähte über die Stabilität der gesamten Karosserie. Der Betrieb bringt dafür seine Erfahrung aus komplexen Metallprojekten mit: Für ein Kunst- und Architekturprojekt wurde eine 9 Meter hohe, 160 Kilogramm schwere Skulptur namens Tropfen komplett im eigenen Haus gefertigt, für die Dachumrandung der Wildspitzbahn entstanden 78 Bauteile auf rund 250 Quadratmetern Fläche. Diese Präzision in der Blechbearbeitung fließt direkt in die Oldtimer-Arbeiten am BMW 3.0 CSL und Mercedes 300 SL ein.

Reparaturen betreffen bei Klassikern meist Durchrostungen, Unfallschäden oder verzogene Blechteile, die nach Jahrzehnten Standzeit auftreten. Statt pauschaler Teilrestaurierung wird hier gezielt an den betroffenen Stellen gearbeitet, mit dem Ziel, möglichst viel Originalsubstanz zu erhalten. Nach eigener Angabe hat der Betrieb unter anderem ein Cabrio aus dem persönlichen Fuhrpark von Elvis Presley restauriert, ein Beleg dafür, dass hier auch an Fahrzeugen mit besonderem Anspruch an Originalität gearbeitet wird. Für BMW- und Mercedes-Klassiker aus den 50er bis 70er Jahren ist das ein Feld, in dem Handarbeit vor schnellen Lösungen steht.