Schuster & Ludwig: Oldtimer Unterbodenschutz Uetze

Rost wird nicht überdeckt, sondern vor der eigentlichen Hohlraumversiegelung angegangen, das ist der Unterschied zu einem einfachen Schutzanstrich. Laut Website bietet der Betrieb auch Schweißarbeiten und Karosseriebauarbeiten an, was bedeutet, dass korrodierte Stellen vor der Versiegelung fachgerecht instand gesetzt werden können. Für Oldtimer-Besitzer, die ihren Klassiker langfristig erhalten wollen, ist das der sinnvollere Ansatz gegenüber einer reinen Oberflächenbehandlung. Ob und in welchem Umfang Teilrestaurierungen oder Ersatzteil-Reproduktionen angeboten werden, klärt man am besten direkt telefonisch. Auf der Website werden Buick und Porsche als betreute Marken genannt, was zeigt, dass die Bandbreite von amerikanischen US-Cars bis zu deutschen Sportwagen reicht.

Das Kerngeschäft als Oldtimer-Unterbodenschutz-Spezialist in Uetze liegt in der Hohlraumversiegelung und dem Unterbodenschutz mit Mike Sanders® Korrosionsschutzfett. Das Fett kriecht in Hohlräume, verdrängt Feuchtigkeit und bildet keinen starren Film, der später reißt, für unversiegelte Karosserien älterer Fahrzeuge gilt das als besonders geeignete Methode. Das Fahrzeug wird vor der Behandlung vollständig mit Folie abgedeckt, wie Kunden in Bewertungen konkret hervorheben. Herr Ludwig dokumentiert die Arbeiten fotografisch, sodass der Besitzer nachvollziehen kann, was gemacht wurde. Auf die Versiegelungsarbeiten gibt der Betrieb eine Langzeitgarantie. 80 Google-Bewertungen, alle mit 5 von 5 Sternen, ohne nennenswerte Kritikpunkte, das ist für einen Spezialbetrieb dieser Größe eine konsistente Rückmeldung. Wer seinen Klassiker vorbeugend schützen oder gezielt gegen aufkommenden Rost behandeln lassen will, findet hier einen Betrieb, der sich auf genau diese Aufgabe konzentriert.