15 erfasste Betriebe

Oldtimer Kreidler-Spezialisten in Deutschland, Österreich & Schweiz

Kreidler-Oldtimer brauchen Spezialisten, die die Florett und die Kleinwagen-Baureihen wirklich kennen.

Kreidler baute in den 1950er bis 1980er Jahren nicht nur die legendäre Florett, sondern auch kompakte Kleinwagen. Wer heute ein Kreidler-Moped, -Mofa oder einen der seltenen Automobile betreut, braucht Ersatzteile, Vergaser-Kenntnisse und oft auch Blech- bzw. Schweißarbeiten. In Deutschland, Österreich und der Schweiz findest du erfahrene Fachbetriebe, die sich auf diese Marke spezialisiert haben, von der Restaurierung bis zur TÜV-Abnahme.

Bei der Wahl eines Kreidler-Spezialisten lohnt sich ein Blick auf dessen Erfahrung mit Zweitakt-Technik und die Verfügbarkeit von Original- oder hochwertigen Nachbau-Ersatzteilen. Nicht jeder Motorrad-Mechaniker kennt die Feinheiten der Florett-Getriebe oder die Besonderheiten der Zündanlagen. Frage gezielt nach Referenzprojekten und ob der Betrieb auch bei der Beschaffung seltener Teile unterstützt.

Welche Kreidler-Modelle gelten heute als Oldtimer?

Als Oldtimer gelten in der Regel Kreidler-Mopeds und -Mofas der Florett-Reihe (RS, RM, RMC, Florett 80) sowie die Kleinwagen aus den 1950er und frühen 1960er Jahren. Für die Oldtimer-Zulassung in Deutschland ist das Fahrzeugalter entscheidend, in der Regel ab 30 Jahren.

Wo bekomme ich Ersatzteile für eine Kreidler Florett?

Ersatzteile für Kreidler-Florett-Modelle beziehen Spezialisten über Fachgroßhändler, Teilehändler für klassische Zweitakter oder den Handel mit Neuteilen und gebrauchten Originalkomponenten. Ein erfahrener Kreidler-Betrieb kann dir bei der Beschaffung auch schwer erhältlicher Teile helfen.

Was kostet die Restaurierung einer Kreidler Florett?

Die Kosten für eine Kreidler-Restaurierung hängen stark vom Ausgangszustand, dem Umfang der Arbeiten und der Verfügbarkeit benötigter Teile ab. Eine Teilrestaurierung unterscheidet sich deutlich von einer Vollrestaurierung mit Neulackierung und Motorüberholung. Lass dir vor Projektbeginn ein detailliertes Angebot erstellen.

Kann ich meine Kreidler mit einem Oldtimer-Kennzeichen zulassen?

In Deutschland ist eine Kreidler mit einem Baujahr von mindestens 30 Jahren grundsätzlich für ein H-Kennzeichen geeignet, sofern sie weitgehend originalgetreu erhalten oder fachgerecht restauriert ist. In Österreich und der Schweiz gelten vergleichbare, aber landesspezifische Regelungen für die Oldtimer-Zulassung. Ein Fachbetrieb berät dich zu den genauen Voraussetzungen.