Jaguar Schweissarbeiten in Nordrhein-Westfalen

Wenn du einen Jaguar aus den 1950er bis 1980er Jahren fährst, weißt du: Die Karosserie ist oft das größte Sorgenkind. E-Type, Mark II oder XJ – viele Modelle neigen zu Rost an Schwellern, Radläufen und der Heckpartie. Bei Aluminiumkarosserien wie dem E-Type Series 1 kommt hinzu, dass nicht jeder Betrieb das dafür nötige WIG-Schweißen mit Schutzgas beherrscht. Ein Fachbetrieb sollte Erfahrung mit dem jeweiligen Werkstoff haben und wissen, welche Legierung verbaut wurde.

In Nordrhein-Westfalen findest du mehrere Werkstätten, die sich auf britische Klassiker spezialisiert haben. Achte bei der Auswahl darauf, ob der Betrieb bereits Jaguar-Oldtimer restauriert hat, welche Schweißverfahren angeboten werden und ob er mit Blechformen oder Rahmenkonstruktionen vertraut ist. Eine vorherige Besichtigung deines Fahrzeugs ist sinnvoll, um den Aufwand realistisch einzuschätzen – bei Jaguars mit Monocoque-Bauweise kann verborgener Befall schnell aufwendiger werden als sichtbar.