Jaguar Schweissarbeiten in Nordrhein-Westfalen

Wenn du einen Jaguar aus den 1950er bis 1980er Jahren fährst, weißt du: Die Karosserie ist oft das größte Sorgenkind. E-Type, Mark II oder XJ, viele Modelle neigen zu Rost an Schwellern, Radläufen und der Heckpartie. Bei Aluminiumkarosserien wie dem E-Type Series 1 kommt hinzu, dass nicht jeder Betrieb das dafür nötige WIG-Schweißen mit Schutzgas beherrscht. Ein Fachbetrieb sollte Erfahrung mit dem jeweiligen Werkstoff haben und wissen, welche Legierung verbaut wurde.

In Nordrhein-Westfalen findest du mehrere Werkstätten, die sich auf britische Klassiker spezialisiert haben. Achte bei der Auswahl darauf, ob der Betrieb bereits Jaguar-Oldtimer restauriert hat, welche Schweißverfahren angeboten werden und ob er mit Blechformen oder Rahmenkonstruktionen vertraut ist. Eine vorherige Besichtigung deines Fahrzeugs ist sinnvoll, um den Aufwand realistisch einzuschätzen, bei Jaguars mit Monocoque-Bauweise kann verborgener Befall schnell aufwendiger werden als sichtbar.