Triumph Spitfire MK3 Cabriolet 1969

Zum Verkauf steht ein wunderschöner, sofort einsatzbereiter Triumph Spitfire MK III Roadster aus dem Jahr 1969 in der klassischen Oldtimer-Farbkombination British Racing Green, kontrastiert von einer beigen Innenausstattung. Das Fahrzeug besitzt eine österreichische historische Zulassung (die deutsche Vorzulassung ist ebenfalls dokumentiert) und befindet sich in einem gepflegten Allgemeinzustand (geschätzte Zustandsnote 2- nach Classic Data Schema).

Mythos & Geschichte: Warum die MK3-Reihe die beste Wahl ist

Die Marke Triumph blickt auf eine ruhmreiche Sportwagengeschichte zurück. Benannt nach dem legendären britischen Jagdflugzeug aus dem Zweiten Weltkrieg, sollte der Spitfire genau dessen Tugenden auf die Straße bringen: Wendigkeit, Leichtigkeit und pure Dynamik. Das Design aus der Feder des weltberühmten italienischen Designers Giovanni Michelotti fasziniert bis heute, besonders durch die schwungvolle Linienführung und die spektakuläre, komplett nach vorne aufklappbare Motorhaube.

Unter Kennern gilt die MK3-Reihe (gebaut von 01/1967 bis 12/1970) als der absolute „Sweet Spot“: Sie bietet die perfekte Balance aus dem unberührten, klassischen Look der frühen Ur-Modelle (mit den filigranen Chrom-Stoßstangen) und der bereits deutlich verbesserten, standfesten Mechanik der späteren Generationen. Damit ist dieser Spitfire das ideale und zudem sehr günstige Einstiegsmodell unter den klassischen Oldtimer-Cabriolets.

Fahrspaß pur: Technische Highlights

Das Konzept ist britischer Purismus pur: Bei einem Eigengewicht von gerade einmal 750 kg reichen die sportlichen 75 SAE-PS (homologierte 68 DIN-PS) aus dem 1.3-Liter-Vierzylindermotor völlig aus, um ein agiles Fahrgefühl zu vermitteln. Man sitzt tief, spürt die Straße und lenkt den Roadster präzise durch jede Kurve. Dieser Spitfire ist mit dem manuellen 4-Gang-Getriebe (1. Gang ist unsynchronisiert) inklusive Overdrive ausgestattet. Der Overdrive lässt sich während der Fahrt zuschalten und funktioniert wie ein zusätzlicher „halber Gang“. Er senkt bei höheren Geschwindigkeiten (z.B. auf der Landstraße oder Autobahn) spürbar die Motordrehzahl. Das Ergebnis: Ein deutlich leiseres, entspannteres Reisen, absolute Motorschonung und ein spritsparender Betrieb.

Ausstattung im Überblick

Räder: Klassische, funkelnde Chrom-Speichenräder

Interieur: Edles, klassisches Holz-Armaturenbrett mit traditionell mittig angeordneten Rundinstrumenten

Verdeck: Cremefarbenes Faltdach. Das Verdeck ist fest an der Karosserie angebracht und lässt sich mit wenigen Handgriffen blitzschnell öffnen und schließen.

Bremsen: Scheibenbremsen vorne für zeitgemäße Verzögerung, Trommelbremsen hinten.

Radio: Blaupunkt-Radio

Zustand & Kürzliche Investitionen (Kein Wartungsstau!)

Folgende Teile wurden kürzlich fachgerecht erneuert:

Kühlsystem: Kühler samt allen Kühlerschläuchen komplett NEU

Zündung/Elektrik/Kraftstoff: Lichtmaschine NEU, Zündkabel NEU, Magnetschalter NEU, Benzinpumpe erneuert, Batterie neuwertig

Optik: Neue Chrom-Zierleisten beim Einstieg

Das gesetzliche §57a Pickerl wäre regulär ab 08/2026 möglich und würde vor bzw. mit Verkauf noch erneuert werden. Mit dem Fahrzeug mit übergeben werden außerdem die originale Bedienungsanleitung, das offizielle Repair Manual (Werkstatthandbuch), sämtliche Dokumente sowie Rechnungsbelege von Wartungen und Instandsetzungen aus aktuellem Besitz. Das Fahrzeug steht gut geschützt und trocken in einer Garage. Da der Spitfire noch angemeldet ist, steht einer Besichtigung und einer Probefahrt (bei trockenem Wetter und ernsthaftem Kaufinteresse) nichts im Wege.