Nicht angegeben: Außenfarbe, Innenausstattung, HU/AU bis
Der neue 230 SL Sportwagen, schnell wegen der Form seines Hardtops „Pagode“ genannt, war ein Multitalent. Er ersetzte den Vorgänger 190 SL spielend. Aber als Nachfolger für den berühmten 300 SL galt er nicht. Da blieb eine Lücke. Der neue SL sollte ein Sportzweisitzer mit hohen Fahrleistungen, optimalem Fahrverhalten und hohem Fahrkomfort sein. Genau das konnte er. Über den 250 SL zum 280 SL ging die Erfolgsgeschichte der Baureihe. Mit dieser Modellentwicklung setzte Mercedes auf breiter Basis das Automatik-Getriebe durch.
Unser Mercedes-Benz 280 SL Roadster wurde ursprünglich in den USA aus-geliefert und ist seit 1990 in Deutschland beheimatet. Ein namhafter deutscher Fachbtrieb hat ihn 2004 komplett restauriert, was ausführlich bilddokumentiert ist. Diese „Pagode“ war ein Höhepunkt in einer Sammlung klassischer Fahr-zeuge, nur wenige Kilometer gefahren, dafür aber bestens gepflegt. Natürlich fahren auch einfach überarbeitete Oldtimer dieser Baureihe, aber wer hohe Ansprüche hat, wird hier bestens bedient.
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