Nicht angegeben: Außenfarbe, Innenausstattung, HU/AU bis
Die Firma Borgward behielt nach dem Krieg Ihre Dreimarken-Strategie bei. Es gab also die Marken Borgward, Goliath und Lloyd. Angangs war das klug, da es dreimal Materialzuteilungen durch die Besatzungsbehörden gab. Später erwies sich diese Strategie als zu teuer. Bei Goliath gelang 1957 endlich die Abkehr vom Zweitakter-Prinzip. Ein bemerkenswerter Vierzylinder-Boxermotor kam zum Einsatz. Ideal für den Frontantrieb, dennoch war die Marke Goliath immer noch durch das Image der Zweitakter-Ära belastet. Daher erhielten die fortschrittlichen PKW’s ab August 1958 den Markennamen Hansa.
Unser Hansa 1100 Coupé kostete damals DM 7.425,00 und das war viel Geld. Dementsprechend selten sind jetzt diese Oldtimer. Der Klassiker ist seit über 30 Jahren in einer Sammlerhand und in Deutschland zugelassen. Aus heutiger Sicht ist die Farbgebung ungewöhnlich, sie entspricht jedoch dem damaligen Zeitgeist. Es dürfte schwierig werden, ein anderes Hansa 1100 Coupé in so einem phantastischen Zustand zu finden.
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