Ford Mustang Fastback 1965: V8 347 Stroker, Schalter

Ikonisches Racing-Heritage trifft auf V8-Performance! Als Ford den Mustang 1964 vorstellte, veränderte er die Autowelt für immer. Doch der wahre Hype um die kompromisslose Performance begann erst, als Carroll Shelby und die Fastback-Silhouette die Rennstrecken dieser Welt eroberten. Das ist kein klassischer Mustang zum bloßen Dahingleiten. Dieser zum Verkauf angebotene 1965er Fastback wurde 2009 restauriert und danach auf Show & Performance getrimmt. Eine perfekt ausbalancierte Symbiose aus nostalgischem Charme, eindrucksvoller Performance und moderner Mechanik.

Das Herzstück: Rennsport-Technik auf höchstem Niveau Unter der langgestreckten Motorhaube schlägt ein kraftvolles Triebwerk, das die Brücke zum historischen Motorsport schlägt. Basis ist der legendäre 289 cui Ford Small-Block, der durch ein hochwertiges 347-cui-Stroker-Kit auf satte 5.7 Liter Hubraum erweitert wurde. Der Motor überzeugt durch feinste Racing-Komponenten: NKB 274 High-Flow-Zylinderköpfe, eine Edelbrock RPM Air-Gap Dual-Plane-Ansaugspinne und ein 600 CFM Edelbrock-Vergaser mit E-Choke lassen das V8-Aggregat in vollen Zügen durchatmen. Eine schärfere Howard-Rollennockenwelle sorgt für enorme Drehfreude im mittleren und oberen Drehzahlbereich, begleitet von einem dezent unruhigen, kernigen Leerlauf, der Gänsehaut garantiert. Kombiniert mit Scorpion Racing Roller-Kipphebeln, Trick Flow-Stößelstangen und dem manuellen Hurst-Schaltgetriebe wird jede Fahrt zu einem mechanischen Fahrerlebnis. Für maximale Standfestigkeit auch an heißen Sommertagen sorgen ein High-Flow Racing-Aluminiumkühler samt elektrischem Lüfter, eine Carburetor-Spacer-Distanzplatte zur Vermeidung von Dampfblasenbildung sowie High-Flow Öl- und Wasserpumpen. (Eine vollständige Aufstellung aller verbauten Komponenten liegt zur Einsicht vor.)

Show & Detailverliebtheit im Motorraum Auch optisch lässt dieser Fastback keine Wünsche offen. Der komplett in Wagenfarbe lackierte Motorraum setzt das Triebwerk stilvoll in Szene. Verchromte Lichtmaschinen, edle Motorhaubenscharniere aus gefrästem Aluminium von Ringbrothers mit Gasdruckdämpfern sowie aufeinander abgestimmte Ford Racing Ventildeckel und Luftfilterdeckel sorgen beim Öffnen der Haube jedesmal für einen Genuss.

Fahrwerk, Optik & edles Interieur Optik die überzeugt. Die Lackierung im edlen Farbton Vintage Burgundy Metallic lässt die legendären Fastback-Linien perfekt zur Geltung kommen. Dazu harmonieren die typisierten, verchromten 17-Zoll Rocket Racing Wheels im 5-Speichen-Design hervorragend. Damit die Kraft auch sicher auf die Straße gebracht wird, verfügt der Mustang über Scheibenbremsen rundum, inklusive einer leistungsstarken, innenbelüfteten und geschlitzten Performance-Bremsanlage von SSBC an der Vorderachse. Im Innenraum erwartet Sie ein makelloses Ambiente in beige farbenem Leder. Das klassische 3-Speichen-Holzlenkrad („Deluxe Woodgrain“), das legendäre „Rally-Pac“ auf der Lenksäule mit Drehzahlmesser und Uhr sowie Zusatzarmaturen von Sunpro für Öldruck, Temperatur und Spannung bieten perfektes Motorsport-Feeling mit Stil. Sollte der V8 Sound nicht ausreichend sein, wurde hier eine Soundanlage von Retro-Autoradio in originalgetreuer Optik, jedoch mit Anschlussmöglichkeit für externe „digitale“ Audioquellen.

Fahrzeughistorie & Zustand Das Fahrzeug wurde 2008 aus den USA importiert, umfassend restauriert und befindet sich seit 2010 in fürsorglicher Sammlerhand. Der Gesamtzustand lässt sich nach dem Classic Data Schema auf eine Note 2 bis 2+ schätzen. Zulassung: Österreichische historische Zulassung Pickerl (§57a): Gültig bis 07/2028 Wer einen „Fast & Show“-Mustang mit charakterstarkem Hand-Schaltgetriebe und reinrassigen Performance-Genen fahren möchte, findet hier das perfekte Fahrzeug.