Steyr-Daimler-Puch 50

Der Steyr 50 ist ein Kleinwagen im Jahr 1936 von der österreichischen Automobilhersteller Steyr freigegeben. Der stromlinienförmige Körper wurde von Direktor Karl Jenschke genehmigt, um im Jahr 1935 gebaut werden, aber im selben Jahr wurde Jenschke verlegt, in das deutsche Adlerwerk in Frankfurt / Main. Das Auto hatte einen wassergekühlten Vierzylinder-Boxermotor Antrieb der die Hinterräder durch ein Vier-Gang-Getriebe antreibt. Um Platz und Gewicht zu sparen wurde ein Dynamostarter verwendet. Es wurde als Austrian Peoples Car angesehen und wurde liebevoll als Steyr Baby bezeichnet. Professor Porsche war, trotz der Gerüchte, nicht an der Konstruktion oder Produktion des Steyr 50 Baby beteiligt. Außerdem bot der kleine Steyr Baby besseren Sitz und Gepäckraum als Porsche- mit seinen Volkswagen mit kürzerer Gesamtlänge, ein großes Schiebedach und war mit hydraulischen Bremsen statt der frühen Seilzug Bremsen wie Volkswagen versehen. Im Frühjahr 1938 wurde der Wagen überarbeitet. Es erhielt einen stärkeren Motor und einen längeren Radstand. Das neue Modell wurde der Steyr 55 genannt und ging in den Verkauf im Jahre 1940. Insgesamt wurden 13.000 Steyr Babys verkauft. Das Fahrzeug befindet sich in einem guten Zustand. Es ist nicht verbastelt, und auf dem ersten Blick komplett. Keine Durchrostungen oder irgendetwas dergleichen ist an dem Fahrzeug vorzufinden. Motor und Getriebe laufen gut und ohne Probleme. Das Schiebedach ist dicht und zugleich auch das größte Schiebedach der Welt.