Saab 96, H-Zulassung, Anhängerkupplung

SAAB 96 Baujahr 1978, 55kW/ 75 PS, H- Zulassung, Anhängerkupplung
Tachostand abgelesen! Tacho geht nur bis 99 000, daher ist nicht bekannt, wieviel der Wagen insgesamt gelaufen hat!!!!
Erstzulassung 2/79,
TÜV neu ohne Mängel
Technik, Innenraum und Unterseite alles top!
Aber erhebliche Flickstellen an der Lackierung, ich habe nur Rost bekämpft (mit Erfolg), aber nicht neu überlackiert. Das ist irgendwann fällig.

Arbeiten seit 2011:
Motor Wellen abgedichtet, Wasserpumpe ersetzt. Vergaser überholt. Ventile eingestellt (250,-).
Kupplung überholt, neues Ausrücklager eingebaut,Ausrückgabel saniert (55,-)
Hinterradbremsen mit Neuteilen überholt (120,-)
LiMa und Anlasser bei Bosch grundüberholt, Regler ersetzt(350,-).
Getriebe grundüberholt von dem besten Saab- Spezialisten (Freilauf, alle Lager, Dichtungen, Synchronisierung usw ganz neu) (850,-)
Getriebeaufhängung hinten ganz neu (110,-).
Zündkabel mit neuen Silikonkabeln ersetzt (39,-)
Kühler in Fachwerkstatt reingen und überholen lassen (110,-)
Batterie neu 05/15 (98,-)
Anhängerkupplung gekauft,sandgestrahlt, lackiert, angebaut, überprüfen und eintragen lassen (250,- und 1/2 Jahr Auseinandersetzungen mit Prüfbehörden)
Insgesamt also mehr als 2000,- -Fremdarbeiten-, plus unzählige Stunden eigene Arbeit (Auspuff hinten,Türpappen, genähter Lederbezug fürs Lenkrad, Elektrik, Drehzahlmesser, Rost usw,usw)