Inserate in Opel

Hi,ich möchte mich aus Zeitmangel von meinem GT trennen.Kein Notverkauf, also kein Muss!!!Es wurde bei dem Wagen mit der Restauration begonnen und folgendes gemacht:Innenausstattung, Motor, Bremsen usw... Der Wagen hatte einen Frontschaden, der nicht richtig gut repariert wurde (Spaltmaße an den Scheinwerfern).Es gibt viele Teile dazu:Motor, Getriebe, Türen und vieles mehr. Es wurde ein Retro Sound Radio eingebaut, sodass das Cockpit nicht zerstört wurde mit Bluetooth, Freisprechanlage, MP3 usw...Bei Interesse bitte schreiben!!!

Opel GT Bj.722.0 E 5 Gang GetragKoni Gelb195 er7x15 ExipRecaroLenk Karosserie umbauPerlmutweis MetallicAlles EingetragenH- Zulassungständig gewartet, Kein Reparaturstau,Regelmäßig bewegt, kein Stehzeug sondern Fahrzeug,Technisch Top, Optisch halt dem alter entsprechende Gebrauchsspuren.Reinsetzen,losfahren und Spaß haben.umständehalber (wegen Studium) zu Verkaufen

Rekord B Coupe seit über 30 Jahren in meinem Besitzirgendwann in den 80ern einen 2,4 Liter Motor aus einem Omega mit Motronic und G-Kat eingebaut, alles Eingetragen!!!!!!Bis auf am Schiebedach 2 Kleine Durchrostungen ist der Rekord Rostfrei!!!!!Innenausstattung ist Rot2 Gang Flowdouwn Automatic GetriebeCIH Motor 2,4 i G-KatKoniExip 7x15195 er Reifen ( Neu)Motor Laufleistung ca. 40000 Km, Mit dabei jede Menge Ersatzteile sowie 2 Ersatz Kotflügel

Kadett „C“ Bj. 78 -Schwarz/Gelb -Geglättete Kanten -Keine Türschlösser -Funk Tür und Kofferraum Öffnung -Getunnelte Blinker unter der Geglätteten Stoßstange -Schwarze Rückleuchten -Rekaro -32er Raid -LCD -Innen Velour und Leder in Grau -Grün Color -Soundsystem Teufel -Getunnelte E- Antenne -G-Kat -2 Liter DOHC -Eingetragene 150 PS -Geänderter Luftsammler -Fächerkrümmer -Auspuffanlage durchgehend 68mm -Vmax 235 (eingetragen 210 Km/h ) -5 Gang -Innenbelüftete Scheiben Vorn -Ferodo Rennbremsbeläge Vorn und Hinten -Azev Alu 7x15 -195/55 ZR 15 -Mantzel Federn V 110mm H 80mm Tiefer -Laufleistung der Mechanik nach Voll Restauration 68000Km -Absolut Rostfrei!!

Schöner Familien Oldtimer ohne Wartungsstau.Zündanlage,Benzinpumpe neu.Vergaser in Fachwerkstatt (Bosch)überholt.Oldtimer Zulassung.Wertgutachten vorhanden. L-Ausstattung,4-Gang.Tüv neu.Läuft super.

Commodore C Berlina original 51tkm ! Neuer TÜV / AU H Zulassung ! Vollabnahme ! Guter Zustand Technich Tip Top ! Automatik ! Garantierte Wertanlage ! Kein Rekord ! Sehr gute Innenaustattung ! Kein Ramschgurke ! FAHRBEREIT !

Folgt....

Biete hier sehr gut erhaltenen Opel Kapitän Tüv im April 15 neu ohne Mängel technisch Top optisch mit leichter Patina Innen Top Bei Fragen einfach anrufen

Opel Olympia Rekord- aus Schweden importiert- gute Karosserie- Lack gut- Innenausstattung gut- voll Fahrbereit- HU bei Kauf neu- Technik i.O.- Motor komlett neu überholt (Kolben, Ventile, Lagerneu)- Kupplung neuZwischenverkauf,Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten

Verkaufe einen Opel Ascona B in Kornblumen Blau top Lackierung, Kundendienst neu,neue Batterie.Alles eingetragen.weitere Info nur telefonisch 0172-8568785 .

Beide Diplomaten müssen von Grund auf restauriert werden. Also Sandstrahlen, Blecharbeiten, Polstern etc. Der weiße Diplomat hat eine Handschaltung und war bis 2010 auf einer H-Nummer angemeldet. Ein neues Vinyldach gehört auch dazu.Der silberen ist vom äußerlichen Zustand schlechter, soll aber an den entscheidenden Stellen noch gut sein. Er hat eine Automatik und einen eingetragenen Senator A Motor (180 PS) verbaut. Für beide Fahrzeuge sind Schlüssel und Papiere vorhanden.Gesucht wird hier ein echter Liebhaber und Restaurator. Die Fahrzeuge stehen trocken und der weiße Diplomat ist lauffähig.Wir haben einen 2,7 Tonnen Trailer und sind gerne bereit, die Wagen auch in die letzte Ecke von Deutschland auszuliefern.

GT- mit H-KennzeichenTop erhaltene ATS Felgen verbaut - der Klassiker auf einem GTDas Auto ist Baujahr 1973 jedoch erst 1974 1. ZulassungHabe Fz Briefe der Vorbesitzer,Ab 1986 alle TÜV Bescheinigungen ohne MängelAlle Gutachten u. Veränderungen am Fz. eingetragen (110 PS org. Opel 2.0E MotorEdelstahlauspuffKoni StoßdämpferVerbreiterungen hintenalle Eintragungen mit H-KennzeichenOrg. Scheckheft u. BetriebsanleitungKM Aufzeichnungen lt. der letzten 30 J. - nur ca. 20 000 km gelaufenVon 1974 - 1986 dadurch ca 79 000 km gelaufenDie jetzigen Kilometer sind absolut nachvollziehbarca. 1996 wurde Fzg. kpl Restauriert Std. Nachweise und org.Fotos der Restauration mit 175 Std. vorhanden.Sie werden kaum einen anderen GT finden welcher in der Historie so nachvollziehbar ist.Ein ganzer Ordner voll mit Dokumenten, Gutachten, Wertgutachten etc.Aktuelles Wertgutachten VorhandenFolgende geringe Mängel sind meiner Ansicht nach vorhandenan li. Türe nähe Fenster ca. 8 cm geringer Lackmangel s. FotoAm Sitz ca. 6 cm Riß welcher aber mit Leder überklebt wurde.Lackmangel oberhalb der HeckscheibeEs ist logisch wenn man bei einem Fzg. mit 42 Jahren was sucht immer Kleinigkeiten findet.Absolut ehrlicher Oldtimer.

Biete einen Opel P1 von 1959.Es ist ein Norwegen Import,Der Unterboden ist noch nie geschweißt worden,und er braucht auch nicht geschweißt werden.Das Auto hat noch Norwegische Papiere,ist aber verzollt worden.Wenn man den Tüv Segen hat kann das Auto angemeldet werden,und man bekommt die Deutschen Papiere.Zum Tüv muß noch eine Warnblinklichtanlage eingebaut werden.Einen Opel Kasten wie den gibt es kaum noch,sind alle verheizt worden als Firmen Fahrzeuge.Er hat bestimmt einen Wertzuwachs.

Angeboten wird ein bildhübscher und originaler Opel Kadett A mit nur 41.000 KM Laufleistung. Der Wagen ist aus Norwegen und wurde im Oktober nach Deutschland überführt. Es handelt sich um ein sehr schönes und in dem Zustand sehr seltenes Liebhaberstück. Der Wagen hat insgesamt drei Vorbesitzer. Der zweite Besitzer (1967 bis 2014) hat den Kadett dabei nur als Zweit - und Hobbyfahrzeug genutzt. Der Kadett hat TÜV und H-Kennzeichen. Bei Interesse kann der Wagen gerne in Leverkusen besichtigt und probegefahren werden.

Mein Vater möchte sich von einem Oldtimer trennen. Ein wunderschöner Opel Kapitän aus dem Jahre 1939. Der Wagen läuft einwandfrei und war bei seinem jetzigen Besitzer was den Motor betrifft in den besten Händen. Mein Vater ist Automechaniker seit über 50 Jahren, also noch vom alten Schlag. Ansonsten ist das Fahrzeug auch top in Ordnung, gepflegt und absolut Rostfrei!! Ich möchte Sie bitten, nur bei ernsthaftem Interesse anzurufen (02441-1867). Bitte sehen Sie von irgendwelchen Angeboten, sei es dubiose Tauschgeschäfte usw., per Email ab. Ich denke die Fotos sprechen für sich und ich hoffe, dass sich nun jemand meldet, der dieses Fahrzeug genauso liebt, wie mein Vater es tut. Sie können mir gerne ein realistisches Angebot machen, gerne auch per Email.Der „Kapitän“ war das letzte vor dem Zweiten Weltkrieg neu konstruierte Opel-Modell. Er wurde Ende 1938 als Nachfolger des Opel Super 6 vorgestellt und im Frühjahr 1939 auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Den Vorkriegs-Kapitän gab es als Limousine mit zwei oder vier Türen sowie als Cabriolet. Er hatte den gleichen 2,5-Liter-Motor wie der Super 6, jedoch eine selbsttragende Karosserie und eine vordere Einzelradaufhängung mit doppelten Querlenkern anstelle der Dubonnet-Federknie.Bis zur Einstellung der zivilen Pkw-Produktion bei Opel im Herbst 1940 wurden 25.371 Stück hergestellt. 1943 folgten noch drei Einzelfahrzeuge (Gesamtproduktionszahl 25.374).

Opel Olympia-Rekord Bj. 1955 mit Original Golde- Faltschiebedach und Radio. Der Innenraum und Schiebedach ist noch Original. Getriebe schaltet sauber, Bremsen hi. + vorne kompl. neu, Verteiler, Kühler, Zündspule ebenfalls neu. Heizung funktioniert tadellos. Belege verhanden über 5000€. Fahrzeug ist zugelassen und kann auch Probe gefahren werden. Ansonsten ein echter Hingucker. Verkauf erfolgt wegen Wechsel.

Opel Kadett 1937 ca. 100.000 Km komplette Historie vorhanden. Toller Zustand, springt sofort an und fährt;Diverse Ersatzteile zu erwerben wie z.B. Kotflügel, etc.

Rekord C, 1999 abgemeldet, seit 12/2011 TÜV neu (mit Gutachter-Hinweisen s.u.) und in meinem Besitz seitdem max 1500KM bewegtH-Gutachten Holzlenkrad Weißwandreifen (alt aber noch gut) seltene Olympia-Austattung und ZWEITÜRIGTYP 302 (000) 98.000 KMhabe viel Zeit investiert aber habe weder Bekannte die Schweissen können noch überhaupt Zeit & Geld dazu; BISHER GEMACHT VON MIR: Neue Batterie, Zündkabel, Verteiler, 4 neue Schlüssel, Motoreinstellung, alles innen raus Sitze&Himmel gereinigt, Rostschutz grundiert, Teppich neu, Halbachsenlager (Radlager) & Simmeringe neu, Bremsen hinten überarbeitet & eingestellt...Für TÜV, Zustand 3 oder besser notwendig sind Karosseriearbeiten an Schwellern und Lampentöpfen ("Restaurationsobjekt")aus dem TÜV/GTÜ-Bericht 2011: geringe Mängel "Schwellerbereich, Unterboden: Korrosion ohne erkennbare Schwächung" / "Feststellbremse Wirkung li./re etwas unterschiedlich" / Motor,Getriebe oberflächlich ölfeuchtALSO TYPISCHE OLDTIMER-KRANKHEITEN (nach 48 Jahren!!!): Lampentöpfe sind z.Zt. mit Glasfaser abgedichtet, Schweller-enden korrodiert; Endspitzen müssen besser gemacht werden ---SIEHE BILDER--- WEITERE BILDER KÖNNEN GEMAILT WERDEN...Radläufe wurde 199/ mal gespachtelt, denke mal das muss auch mal ÜBERARBEITET werdenAnsonsten ist die Karosse in einem altersbedingt recht vernünftigen Zustand - A/B/C-SÄULE OHNE ROSTBEFALL Scheiben alle o.k. Kotflügel gut....überlege den Rekord abzugeben. Ist kein Notverkauf daher werde ich ihn auch preislich nicht "verschenken". Technik ist soweit gut (LÜFTUNG ELEKTRIK SCHALTUNG&BREMSEN)Der Motor ist ein 2.0S mit Einfachvergaser ca 90PS (NICHT EINGETRAGEN) der auch gut anspringt und läuft.ach ja: Reflektoren sind seit TÜV-Bericht 1999 ("Scheinwerfer -Glas/Spiegel: beschädigt/ innen feucht/ undicht") nicht mehr so gutOriginal-Lack war mal weiß, ist ca 1997 auf blau umlackiert worden Reste sieht man in Motorraum und KofferraumDAS DIFFERNTIAL FINDE ICH ZU LAUT evtl nur Resonanz....werde noch im November die Bremsschläuche tauschen, Bremsleitungen sind o.kWird auf abgebildeten Stahlfelgen verkauft...mit Weißwandreifen, plus Chromradkappen (gut, - nicht abgebildet)Derzeit ist er auf 07-er Kennzeichen angemeldet hat...TÜV abgelaufen. PROBEFAHRT MÖGLICHBei Fragen einfach schreiben. Gern auch per Whatsapp

Schöner Opel GT 1,9 AL Bj 1972 Das Fahrzeug ist seit 1988 in meinem Besitz, schade nur das ich überhaubt keine Zeit mehr dafür habe.Er steht schon seit einiger Zeit und muss wieder flott gemacht werden. Alle Umbauten (1,9E Motor) sind TÜV eingetragen und Schweissarbeiten sind nicht nötig. Nur die Technik muß überholt werden und je nach Geschmack eine andere Farbgebung.Also das heisst, er müsste mit Hänger geholt werden.H-Kennzeichen möglich, ausserdem gebe ich zu dem Auto noch viele Original-Ersatzteile wie Scheinwerferklappen, Stoßstange, Tank uvm.Bei Fragen bitte anrufen!

Guter Zustand, kein Rost.

Sehr Seltener sehr gut erhaltener Opel Manta B CC in Englisch Rot Lackiert. Das Fahrzeug ist zu 100% Orginal nix umgebaut oder verbastelt. Der Lack ist auch Orginal mit einer schönen Patina. Er hat vor Kurzen einen neuen Kühler bekommen und eine neue Benzinpumpe und eine Komplette Durchsicht und neues ÖL und Filter. Es müssen ein paar kleine smart repair sachen gemacht werden und er braucht einen neuen Unterbodenschutz.

Verkaufe hier dieses Schmuckstück, da es meiner Familie zu unsicher ist(Airbag, Nackenstütze nicht vorhanden) alles in allem guter Zustand 75000km ca fährt einwandfrei, keine bekannten Mängel.Kein Rost. Bei fragen einfach schreiben.(Telefonisch schlecht zu erreichen).

wunderschöner Opel Kapitän aus erster Hand, noch zugelassen auf meinen norwegischen Wohnsitz, wo das Auto auch herkommt. Dort befand er sich sein ganzes leben in Hand eines dort renommierten Opelhändlers, der selbstverständlich sein Fahrzeug wartete, pflegte und stets trocken lagerte. Der Wagen ist KOMPLETT erhalten und nie restauriert worden. Bis auf 3 kleine Stellen , 2 an der hinteren Stoßstange und eine am Tankdeckel ist alles erhalten wie im Original. Leider ist der Kapitän in den 90 ern einmal lieblos gestrichen worden, was aber der Grundsubstanz des Wagens nicht schadete. Auch das Interieur ist komplett erhalten und unter den extra angefertigten geschmackvollen Schonbezügen befindet sich immer noch das original Polster der Sitze. Alles an dem Wagen funktioniert, der Motor läuft ruhig und das 3 Gang getriebeschaltet wie es soll, erster Gang ist nicht synchronisiert. Der wagen hat eine super Substanz. Bitte nur ernsthafte Anfragen.

Tausch möglich!! Opel P4 Vorgänger!!! Baujahr 1932, 1,2 Liter, Restaurationsobjekt, stand Jahrzehnte in einer trockenen Halle, rollbar, Motor soll laut Vorbesitzer laufen, alle Teile vorhanden, original Zustand, sehr sehr gute Substanz innen wie aussen, nur Oberflächenrost durch Abschleifen, keine Durchrostungen, 25 Jahre in meinem Besitz, Unbedenklichkeitsbescheinigung kein Problem, für Bastler und Liebhaber, oder als Altersvorsorge, jährliche Wertsteigerung, als Hotrod oder Ratte, von Privat...Technische Daten:1,2 Liter Opel Produkt. Zeitraum: 1931- 1935 Klasse: Untere MittelklasseKarosserieversion: Limousine Motor: Ottomotor, 1,2 Liter ( 16-17 KW ) Länge: 3215 - 3500 mmBreite: 1425mmHöhe: 1628 mmRadstand; 2286 - 2337 mmLeergewicht: 750 KgVorgänger: Opel 4/12 PS " Laubfrosch "Nachfolgemodell: Opel P4

HalloVerkaufe hier meinen Opel Kadett C City aus dem Jahre 1977 !!!Das Auto ist ein absolutes Alltagsfahrzeug.Wird von mir leider zu wenig genutzt.Ich habe das Auto erst im April diesenJahres gekauft und nach längerer Standzeitin einer Tiefgarage wieder zum Leben erweckt.In diesem Zuge wurde der Tüv bis 04 / 17 gemachtund folgende Reparaturen erledigt :Kupplung repariertAlle Flüssigkeiten und Zündkerzen getauschtNeue Reifen VerbautFelgen neu lackiertRote Rückleuchten verbautWeiße Blinker vorne verbautNebelscheinwerfer verbautChromspiegel verbautund noch einiges mehr.Einfach vorbei kommen, anschauen und bei näherem Interesseeinfach Probe fahren.Beim Preis habe Ich leider nicht mehr viel Spielraum.Weitere Fragen werden gerne per E Mailoder WhattsApp beantwortet

Verkaufe hier einen Opel Commodore B 2753 ccm Hubraum Liebhaber/Bastler Fahrzeug aber in einem sehr guten Zustand!Bei Interesse bitte ansehen dabei kann mann viele Fragen klären.Ich verkaufe nicht unter dem Wert!

Hi,ich würde meinen Rekord C/Commodore A verkaufen. Kurze Geschichte:Hab mir 2007 den Rekord (BJ 1966) gekauft, dann später aus einem Schlachtcommo die komplette Technik (Antriebsstrang) verbaut. Weitere 2 Jahre später dann die Vollresto, welche Sommer 2013 abgeschlossen wurde.Folgendes wurde gemacht:Blech- Bananeträger rechts- Endspitzen- Getriebetraverseaufnahmen kurz gegen lang getauscht- Frontblech ersetztLack- Orgininal Opelfarbton in der Dresdner Phaeton Lackwerk machen lassen. Basis + Klarlack, einlackierter Steinschlagschutz- Unterboden 3 Schichten Branto (kein U-BodenschutzFahrwerk- neue, originale Weidner vorn- Koni rot vorn, KYBA-Gasruck hinten- NEUE, ORIGINALE Gelenkbuchsen- Stabibuchsen PU- Voderachse gestrahlt und gepulvert- Hinterachse POR15- Stahlflex eingetragen- Bremse vorn innenbelüftet, Hinten große RBZ (Bremswerte lt. O-Ton TÜV: -sensationell-)- Felgen 6*14 Stahlfelgen, hinten ET0 vorn ET10 - Uniballs an den Zugstreben- neue Radlager VA/HAAntrieb- 2,8l 6-Zylinder (müsste mal gemacht werden, nicht schick! - technisch aber sauber!, leichter Ölverlust an der Benzinpumpe)- Solex 4A1 Vergaser- Petronix Zündung- 3-Gang Automatik mit Lenkradschaltung - Ölt seit diesem Sommer- 2 flutige Auspuffanlage durchgängig- neuer KühlerIn-/Exterieur- NEUE, ORIGINALE Scheibengummis vorn/hinten- Verbundglasscheibe- Sitzspiegel vorn/hinten Alcantara, Wangen original Kunstleder- Himmerl aus Leder - neu- Prallschutz oben - Leder und Doppelnaht- Lenkrad Leder- Hupenknopf Leder- die auf den Bildern nicht sichtbaren PAppen A-Säule sind noch in sehr gut vorhanden - Faulheit siegte :? Allgemeines- Holraumkonserviert mit Fluidfilm, wäre jetzt wieder dran, würde ich noch übernehmen- TÜV seit 2 Wochen neu- H-Zualssung, bis auf Uniball alles eingetragen (Felgen, Stahlflex, Fahrwerk)- da gibt es sicher noch was, mir fällts nit einMängelLeider hat er auch ein paar Mängel, die nicht so schön sind:- Hinterachslager des Diffs macht Geräusche (Option A: ich gehe mit dem Preis runter und es bleibt, B: ich gebe eine weitere gute Commo-A Achse dazu; C: ich baue diese ein = kostet Aufpreis)- Motor ist nicht schick und ölt mal mehr mal weniger, ein Hydro könnte mal getauscht werden- bei größéren Bodenwellen und beladen schlägt eine Auspuffschelle am hinteren Stabi- Teppich nicht mehr der schönste, dafür aber Opel und nicht so ein 1000-Teile-Ding- am BKV hab ich beim Zusammenbau noch nicht richtig den HBZ angeschraubt, die Bremsflüssigkeit hat sich vor 4 Jahren in den Lack gefressen - seitdem aber dicht- eine Chromkappe Wischdüse fehlt, kommt aber wieder drauf- irgend so ein A*** hat mir einen Kratzer in die Seite gemacht. Wird in den kommenden Tagen noch vom Lackierer ausgebessert!- Tachowelle gerissen (auf Wunsch mach ich die noch neu)

1,2L Sportmotor (klassisches Tuning) in einem schönen Himmelblauen Kadett C City, 60/60 Tieferlegung Koni gelb, Frontspoiler vom GTR, Ölkühler Marke Etrab, Überwachungssensoren(Öldruck,Temp. Wasser/Öl,Volt) zu Anteigen in Mittelkonsole,elektr. Benzinpumpe, Motor ist der Hammer: (klassisch Getunt: Kopf geplant, Nockenwelle 304 Grad, 40er Weber Vergaser,Kanäale bearbeitet,große Ventile, erleichtertes Schwungrad,Kolben bearbeitet,170er Sportkupplung, B-Kadett Krümmer mit 50mm Auspuff (Lexmaul),elektr. Lüfter,zuviel zum schreiben: Komm auf ca. 80 bis 90 PS, Drehzahl bis 7500U/min (müsste aber mehr gehen,aber mein Drehzahlmesser geht nicht weiter), Alle Dichtungen/Öle neu vor ca. 500km,alleine der Motor ist sein Geld schon wert, (einen 1,2L Motor mit scharfer Nocke und nach Überholung vor ca.2000km gelaufen,gibts dazu),Innen gibts Raid Lenkrad und Janex Sportsitze, Seitenverkleidung aus 1mm Alu/Mag. Blech. Außen steht er Momentan auf 14Zoll -Mangel- Felgen. Echt ne coole Kiste,aber dafür das ich jetzt 3Mädels habe und nur 2 Sitze,könnt ihr euch denken warum ich ihn verkaufe. Schreibt mir oder Klingt mal durch. Achtung!! Fahrzeug hat eine Österreich Zulassung.

Das Fahrzeug befindet sich in sehr gutem technischen Zustand.Es hat viele NeuteileBremsbacken und Trommeln an der HinterachseVor 2 Jahren original gebrauchter 2 Liter AT MotorBremsschläucheGetriebeöl und HinterachsölVor einem Jahr neuer KühlerBremssattel vorne linksDer GT läuft super und fährt sich gut.Der Lack ist nicht mehr der Beste.Türkanten etwas rostig.Der angegebene KM-Stand ist der abgelesene.

Opel Rekord C als Limousine mit einer 3Gang Automatik . Von außen ist er grün lackiert und die Innenausstattung ist beige . Motor und Getriebe laufen gut . Der Zustand ist dem Alter entsprechend gut . Er ist fahrtauglich und könnte sofort gefahren werden . HU und AU sind noch bis 07.2017 vorhanden . Am besten aber selber ein Bild vom Fahrzeug machen . Bei fragen stehe ich Ihnen gerne zur Verfügung .Bitte nur anrufen : 017624943700