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Opel Rekord C / Commodore A

14.000€ VB
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Beschreibung

Hi,

ich würde meinen Rekord C/Commodore A verkaufen. Kurze Geschichte:
Hab mir 2007 den Rekord (BJ 1966) gekauft, dann später aus einem Schlachtcommo die komplette Technik (Antriebsstrang) verbaut. Weitere 2 Jahre später dann die Vollresto, welche Sommer 2013 abgeschlossen wurde.
Folgendes wurde gemacht:

Blech
- Bananeträger rechts
- Endspitzen
- Getriebetraverseaufnahmen kurz gegen lang getauscht
- Frontblech ersetzt

Lack
- Orgininal Opelfarbton in der Dresdner Phaeton Lackwerk machen lassen. Basis + Klarlack, einlackierter Steinschlagschutz
- Unterboden 3 Schichten Branto (kein U-Bodenschutz

Fahrwerk
- neue, originale Weidner vorn
- Koni rot vorn, KYBA-Gasruck hinten
- NEUE, ORIGINALE Gelenkbuchsen
- Stabibuchsen PU
- Voderachse gestrahlt und gepulvert
- Hinterachse POR15
- Stahlflex eingetragen
- Bremse vorn innenbelüftet, Hinten große RBZ (Bremswerte lt. O-Ton TÜV: -sensationell-)
- Felgen 6*14 Stahlfelgen, hinten ET0 vorn ET10
- Uniballs an den Zugstreben
- neue Radlager VA/HA

Antrieb
- 2,8l 6-Zylinder (müsste mal gemacht werden, nicht schick! - technisch aber sauber!, leichter Ölverlust an der Benzinpumpe)
- Solex 4A1 Vergaser
- Petronix Zündung
- 3-Gang Automatik mit Lenkradschaltung - Ölt seit diesem Sommer
- 2 flutige Auspuffanlage durchgängig
- neuer Kühler

In-/Exterieur
- NEUE, ORIGINALE Scheibengummis vorn/hinten
- Verbundglasscheibe
- Sitzspiegel vorn/hinten Alcantara, Wangen original Kunstleder
- Himmerl aus Leder - neu
- Prallschutz oben - Leder und Doppelnaht
- Lenkrad Leder
- Hupenknopf Leder
- die auf den Bildern nicht sichtbaren PAppen A-Säule sind noch in sehr gut vorhanden - Faulheit siegte :?

Allgemeines
- Holraumkonserviert mit Fluidfilm, wäre jetzt wieder dran, würde ich noch übernehmen
- TÜV seit 2 Wochen neu
- H-Zualssung, bis auf Uniball alles eingetragen (Felgen, Stahlflex, Fahrwerk)
- da gibt es sicher noch was, mir fällts nit ein

Mängel
Leider hat er auch ein paar Mängel, die nicht so schön sind:
- Hinterachslager des Diffs macht Geräusche (Option A: ich gehe mit dem Preis runter und es bleibt, B: ich gebe eine weitere gute Commo-A Achse dazu; C: ich baue diese ein = kostet Aufpreis)
- Motor ist nicht schick und ölt mal mehr mal weniger, ein Hydro könnte mal getauscht werden
- bei größéren Bodenwellen und beladen schlägt eine Auspuffschelle am hinteren Stabi
- Teppich nicht mehr der schönste, dafür aber Opel und nicht so ein 1000-Teile-Ding
- am BKV hab ich beim Zusammenbau noch nicht richtig den HBZ angeschraubt, die Bremsflüssigkeit hat sich vor 4 Jahren in den Lack gefressen - seitdem aber dicht
- eine Chromkappe Wischdüse fehlt, kommt aber wieder drauf
- irgend so ein A*** hat mir einen Kratzer in die Seite gemacht. Wird in den kommenden Tagen noch vom Lackierer ausgebessert!
- Tachowelle gerissen (auf Wunsch mach ich die noch neu)

Details
Inseratetyp
Angebot
Standort
1099 Dresdem
  1. Treffen Sie den Verkäufer an einem öffentlichen Ort wie der U-Bahn, Einkaufszentren oder Tankstellen
  2. Nimm jemanden mit und du wirst jeden treffen
  3. Überprüfen Sie das Produkt vor dem Kauf gut und stellen Sie sicher, dass der Preis stimmt
  4. Zahlen oder überweisen Sie kein Geld, bis Sie das Produkt gut sehen
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frank
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